Vous êtes chez Hyundai depuis novembre 2013. Quel est votre rôle aujourd’hui ?
Hoewel ik motorontwikkelingsingenieur ben, verzorgde ik eerst de werkplaats en daarna de motoren van de klant. Ik was toen verantwoordelijk voor de afdeling verbrandingsmotoren en sinds 2019 houd ik toezicht op de aandrijflijn (tractie ketting. Noot van de redactie), dat wil zeggen de verbrandingsmotor, de elektronica en de transmissie. Sinds de lancering van het hybrideproject heb ik deelgenomen aan de eerste FIA-bijeenkomsten.
Als je zou moeten samenvatten wat de komst van de hybride met zich mee zal brengen...
Met alle vloeistoffen en het hybridesysteem zal dit zich vertalen in zo’n honderd kilo extra. Dit levert een eenmalige bijdrage op van 134 pk, oftewel 100 kilowatt, die onder bepaalde voorwaarden beschikbaar zal zijn.
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)