Een keuze die eindelijk vruchten afwerpt voor Ott Tänak?

Zojuist gekroond met de titel van wereldkampioen 2019, Ott Tanak avait surpris en quittant le Toyota Gazoo Racing pour Hyundai. Depuis, il n’a jamais réellement expliqué les raisons de cette décision. Celle qui est le plus souvent avancée évoque une mésentente croissante avec Tommi Mäkinen qui était alors le boss chez Toyota. Andrea Adamo, qui dirigeait la structure sportive du géant coréen, avait sans doute aussi dû avoir un discours qui avait plu à Tänak. Les résultats de ce mariage n’ont pas été à la hauteur des espérances et les rapports entre les deux parties sont devenus très compliqués en 2022. Le Balte s’impatientait de plus en plus face à l’immobilisme et la lenteur des décisions. Le voir quitter Hyundai n’a étonné personne, tout comme il n’y a rien eu de nouveau devant ses réticences à commenter les trois années passées en bleu ciel. Son point de chute aussi était assez logique puisqu’il n’avait finalement le choix qu’entre une pause à la maison ou M Sport.

Zijn terugkeer naar de cocon waarin hij opgroeide en zijn eerste wereldsucces behaalde, wekte enthousiasme op, omdat het het vooruitzicht opende om minstens één kanshebber te hebben voor de teamtitel. Deze winter is dit gelukt. In de typische circuitomstandigheden van Monte-Carlo streefde Tänak naar de best mogelijke plek, waarbij hij te veel benchmarks miste om op beter te hopen. In Zweden wierp zijn op regelmaat gebaseerde tactiek zijn vruchten af ​​toen hij won. Hij is de leider van het kampioenschap, maar vertel hem niet dat hij nu tot de favorieten behoort, anders krijg je vernietigende berispingen.

Er zijn inderdaad te veel onbeantwoorde vragen. Bij gebrek aan middelen heeft het Engelse bedrijf zeer weinig wijzigingen aan zijn auto aangebracht vergeleken met die van Monte-Carlo 2022. Tot nu toe leek Tänak daar niet al te veel last van te hebben. Zal het Cumbria-team apparatuur kunnen leveren die zowel efficiënt als betrouwbaar is voor de Est, die opvliegend kan blijken als de zaken niet gaan zoals hij wil? In Zweden liet niemand bij M-Sport zich voor de gek houden en Malcolm Wilson zag meteen dat dit succes aan Ott te danken was. Het is dus goed dat de auto wat upgrades nodig heeft. De tegenstanders van de kampioen van 2019 zullen niet iedere keer onhandig of inconsistent blijken. Kalle Rovanperä zal niet altijd voorop hoeven te lopen en het staat vast dat het Toyota-team zal reageren na de randfout in Umeå. De strategie van Tänak werkte in Zweden, maar heeft nu al zijn grenzen en de Puma moet dringend worden verbeterd.

Als de coureur van het eiland Saaremaa tevreden kan zijn om te zien dat alles voor hem wordt geïmplementeerd en dat hij de enige zorg van M-Sport vormt, zal hij dan toch alle veranderingen krijgen die hij wenst? Dit is waar een van de vragen over deze vereniging ligt en Tänak wil zich niet laten meeslepen. “ Onze start van het seizoen is goed, misschien zelfs beter dan dat die we verwachtten. Er blijft echter nog veel werk en alles zal afhangen van wat het team wanneer zal kunnen introduceren. »

LEES OOK > Is Ott Tänak nu de grote favoriet voor de titel?