Wat is de toekomst voor het WRC?

Als je de cijfers leest die volgend jaar in Rally1 zullen evolueren, kan het antwoord op deze vraag kort zijn. Deze observatie zou van de eerste orde zijn, omdat het onjuist is te zeggen dat er geen hoop is. De acties van de federaties, de rol van de FIA en particuliere initiatieven zorgen ervoor dat jongeren zich kunnen aanmelden, ook al is de context verre van gunstig.

gepubliceerde 09/12/2022 à 09:00

⁰ Bekijk de reacties)

Dani Sordo had het stokje kunnen doorgeven aan Oliver Solberg bij Hyundai, maar de Koreaanse fabrikant en de Noorse hoopvolle man reizen al niet meer samen © Red Bull

Zeer recent zijn de autoriteiten verantwoordelijk voor het wereldkampioenschap WRC Junior heeft de kalender voor 2023 gepubliceerd. Wat zorgwekkender is dan de namen van de vijf evenementen op het programma, is het lage aantal kandidaten dat aanwezig zal zijn bij deze wedstrijd die ‘verkocht’ wordt als degene die ‘de grootste prijs van de rallye .

Toegegeven moet worden dat het winnen van een Ford Fiesta Rally2 gedurende vier races in WRC2, met de daarbij behorende voorraad Pirelli-banden, verleidelijk is. Op papier lijkt dit proces het ideale instrument om een groot aantal hoopvolle mensen te creëren die het hoge niveau kunnen aanwakkeren. Als je naar de lijst met de nieuwste winnaars kijkt om hun succes te controleren, wordt het beeld plotseling veel minder idyllisch.

Leeuwerik spiegel?

Elk jaar beroepen de organisatoren zich op Sébastien als ze de voordelen van Junior prijzen, of WRC3 Junior zoals we nu moeten zeggen. Loeb, Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Craig Breen of Dani Sordo. Deze mantra is waar. Deze vijf coureurs wonnen allemaal deze categorie en zijn nog steeds aanwezig in het WRC.

Wat echter nooit wordt gespecificeerd, is dat sinds de Ier in 2011 alle kampioenen vlak na hun titel zijn verdwenen. Sommigen zijn in de branche gebleven en proberen door te gaan met racen, maar hun carrière ligt al achter hen. Deze herhaalde mislukkingen zijn misschien verantwoordelijk voor de onvrede die over deze formule wordt waargenomen.

De overstap dit jaar naar de 3-wielaangedreven Fiesta Rally4, die de overgang naar Rally2 moest vergemakkelijken, was geen grap.