Ogier: “Ik had helemaal geen remmen” in SS1

Le Rallye Monte-Carlo est l’une, si ce n’est l’épreuve la plus périlleuse à remporter dans le calendrier du Championnat du monde des rallyes (WRC). Sebastien Ogier en Julien Ingrassia (Toyota) le savent avec sept succès.

Aussi, leur cinquième place occupée après les deux spéciales du jeudi 21 janvier n’est pas de nature à trop inquiéter le pilote français. « Demain matin, les conditions seront probablement compliquées et bien sûr, il reste encore beaucoup de choses à faire sur ce rallye. Ce n’est pas un super départ mais on va continuer à se bagarrer et je suis sûr que la voiture sera à 100% demain matin et me permettra de donner le meilleur », hij zegt.

With no shakedown this year, let’s warm up for the start of #RallyMonteCarlo with seven-time winner @Sebogier as he prepared for his home event #Toyotagazooracing #PushingTheLimitsForBetter #YarisWRC #WRC pic.twitter.com/9I1HdgRdt7

— Toyota GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 21 januari 2021

Le porteur du numéro 1 a toutefois subi un pépijnboom dans cette première étape, du côté de la pédale de frein de sa Yaris. « On a eu soudainement un problème a mi-spéciale avec les freins, la pédale allait complètement en fond de course et je n’avais plus de freins du tout. C’était un moment assez effrayant, mais heureusement, c’était en montée donc j’ai pu pomper plusieurs fois pour ralentir la voiture avant le virage.

Bien sûr après ça, ma confiance avait totalement chuté, je pompais tout le temps. Sur la liaison, on a essayé de trouver quelque chose mais il n’y avait aucune fuite et aucun problème d’après ce que nous pouvions voir. Evidemment, le résultat de la 2e spéciale n’était pas bon non plus, en partie car j’étais prudent à cause des freins. »

L’addition est loin d’être inquiétante, car il n’accuse que 16’’9 de retard sur les leaders Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai).