Evans en Ogier nek aan nek in Monza, Rossel leidt WRC3

De fysionomie van Rallye van Monza (Italië) 2021 lijkt in twee delen te zijn verdeeld. De eerste bestaat uit de bergetappes van Lombardije. Aanstaande vrijdag 19 november ochtend, Sebastien Ogier (Toyota) tenait la corde sur ce terrain au détriment d’Elfyn Evans (Toyota).

Vanmiddag keerde de karavaan terug naar het Autodromo Nazionale van Monza en de trend was gekeerd. Op drie nerveuze klassementsproeven (rechthoekige bochten, chicanes, bochtige passages) haalde de Welshman zijn Franse tegenstander in en haalde vervolgens in.

We hebben het niet over een bodemloze kloof, maar over hooguit een handvol seconden, een bewijs dat de twee mannen zich op stratosferisch niveau ontwikkelen. Na zeven klassementsproeven heeft Elfyn Evans, die 17 punten achterstand heeft in het rijderskampioenschap, een marge van 1 seconde op de Gapençais op zoek naar een achtste titel.

Als Elfyn Evans zijn voorsprong voortzet, moet hij hopen op een snelheidsdaling van zijn rivaal om de kroon te stelen, zoals een minimale finish op de zesde plaats. Dit is niet het pad dat de rally volgt, gezien de kloof die de Toyota's scheidt van de achtervolgers.

Sebastien Ogier erkent ook dat de situatie onder controle is. « Het enige gevaar ben ik. Ik concentreer me gewoon op mijn rijden. Het was een goede dag. Vanochtend had ik veel plezier in de bergen. Vanmiddag iets minder, vooral omdat ik in SS5 een remprobleem kreeg, wat me een paar seconden kostte. Ik was iets voorzichtiger vanwege alle chicanes en obstakels die je gemakkelijk kunt raken.

Ik ben blij met mijn positie vanavond. Ik hoef niet aan te vallen. Zaterdag moet ik op dezelfde voet verder gaan. »

Elfyn Evans weet dat zijn lot niet in zijn handen ligt als hij zijn naam aan de lijst wil toevoegen WRC. Hij moet alles geven en hij ziet wel waar Sébastien Ogier terechtkomt. “Het was niet perfect, maar ik heb de etappes op het circuit goed doorstaan. Ik heb sinds vorig jaar veel energie gestoken in het goedmaken van mijn tekortkomingen op dit gebied. ZATERDAG, Ik blijf in hetzelfde tempo, Ik kan het niet beter doen. »

Sur ses terres, Andrea Adamo doit fulminer. Le fantasque patron italien du Hyundai Motorsport ne peut que constater les lacunes étonnantes de la i20 Coupe WRC, à la grande surprise de Thierry Neuville, derde net voor zijn teamgenoot Dani Sordo. En het is niet Teemu Suninen, die vervangtOtt Tanak (pakket om familiale redenen) waarmee het roer weer op zijn plaats wordt gezet (8e op bijna 1'30''!).

“Meestal zijn we onder dit soort omstandigheden (natte en koude wegen) beter dan de anderen. geeft de Belg aan. Dit was het geval in Catalonië. Hier is dat niet langer het geval. Ik weet niet waarom. We hebben vanavond de instellingen tijdens de laatste twee etappes gewijzigd. We zullen zien of het morgen in de bergen loont. »

Aangesteld door het Franse team 2C Compétition kan Oliver Solberg (Hyundai) glimlachen. De Noor, weliswaar in training bij zijn nieuwe bijrijder Elliott Edmondson, rondde alle specials af met het enthousiasme dat hem kenmerkt. Op slechts 20-jarige leeftijd heeft de zoon van Petter Solberg een aantal geweldige prestaties neergezet waarmee hij de officiële Hyundai's kan kietelen.

First day of Rally Monza is done, and we sit in 5th place overnight! 🤩 Really happy with our day – really enjoyed the stages and it's working well, and the speed hasn't been bad either! pic.twitter.com/NgvfJrsmZI

— Oliver Solberg 🍩 (@OliverSolberg01) 19 november 2021

Een T M Sport, Het ochtendongeval van Adrien Fourmaux (die zaterdag weer van start gaat in de superrally) zorgde ervoor dat we ons konden concentreren op Gus Greensmith, die zonder veel opluchting aan de rally begon (7e).

In WRC2 lieten een lekke band voor Andreas Mikkelsen (Skoda) en een exit voor Nikolay Gryazin (Skoda) de weg vrij voor Marco Bulacia (Skoda).

Eindelijk, in WRC3, gaat de strijd om de titel tussen Yohan Rossel (Citroën) en Kajetan Kajetanowicz (Skoda) keert zich in het voordeel van de Fransen, ondersteund door de Rookie Academy. De inwoner van Saintéloc Racing leidt de debatten (voor 2″9) en verschijnt zelfs als de eerste Rallye2-coureur, 10e overall. In deze categorie is de situatie eenvoudig: degene die voor de ander eindigt, wint het kampioenschap.

Algemeen klassement: