Giordano ontgrendelt zijn teller

Gedwongen om met pensioen te gaan van de eerste special van de Rallye du Touquet (17-19 maart) liet Yoann Bonato Nicolas Ciamin en Quentin Giordano achter om te strijden voor de overwinning aan de Côte d'Opale, met het succes van de eerste. “ Het seizoen gaat lang duren, erkent de viervoudig Frans kampioen (2017, 2018, 2020 en 2021). In het kampioenschap moeten we aan het einde van het seizoen rekening houden met het slechtste resultaat, dus ik heb mijn joker iets te vroeg opgeblazen. » Bonato, auteur van een ideale start met de scratch in SS 1, profiteerde van de eerste drie specials en versloeg Quentin Giordano en Nicolas Ciamin met meer dan 6'': " Voor deze rally hebben we een nieuwe klep in de schokdempers. Hierdoor hebben we meer grip en kunnen we de auto beter vasthouden in bochten met een betere inhaalsnelheid. » Helaas werd Bonato vrijdagmiddag in SS 4 geconfronteerd met een eerste waarschuwing: “ Mijn rempedaal ging erg ver, ik zat niet erg op mijn gemak! » Een paar minuten later in de volgende special leek het duo Bonato-Boulloud opnieuw het slachtoffer te zijn van een remprobleem, maar de sanctie was radicaal met een C3 Rally2 die aan de buitenkant van een bocht naar links stond. De weinige aanwezige toeschouwers probeerden tevergeefs de auto eruit te krijgen. Bonato gaat door met een tweede pensionering, waarbij de sanctie aan het einde van het seizoen ernstige gevolgen dreigt te hebben.

Bonato eruit, Ciamin en Giordano vechten voor de overwinning. Aan het stuur van zijn i20 N Rally2, bestuurd door het 2C Compétition-team, draaide Nicolas Ciamin in de eerste special en verloor 15''. Ondanks deze uitgaven erfde hij de eerste plaats nadat Bonato was opgegeven. Bijzonder kalm aan het stuur van zijn Polo GTI R5 hield Quentin Giordano Ciamin met slechts 0 seconden achterstand aan het einde van de eerste etappe onder druk. “ We zijn gewend om kleine gaten te zien in het Franse kampioenschap », zegt Giordano aan het eind van de dag. Ciamin van zijn kant zegt dat de overwinning niet langer het hoofddoel is na de mechanische problemen