Stap 1: pilotenverklaringen

Bekijk de uitspraken van Mikko Hirvonen, Kris Meeke, Juho Hanninen en Nicolas Vouilloz aan het einde van de eerste etappe van de Monte-Carlo Rally.

gepubliceerde 20/01/2010 à 22:00

schrift

0 Bekijk de reacties)

Stap 1: pilotenverklaringen

Mikko Hirvonen (Ford Fiesta S2000, 1e) : " Dit rallye hangt af van de bandenkeuze. De auto rijdt goed en het is fantastisch om de rally te leiden. Maar hier betekent een voorsprong van 40 seconden niets. Alles kan op elk moment op zijn kop worden gezet. We kozen voor een combinatie van sneeuwbanden en tussenbanden in de tweede lus en dat leek goed te werken. Ook het hebben van de juiste informatie om de juiste keuze te maken is cruciaal! We raakten de auto niet veel aan en ik probeerde voorzichtig te rijden. Zullen we hetzelfde moeten doen tijdens de volgende twee fasen? »

Kris Meeke (Peugeot 207 S2000, 2e) : “We hebben drie goede etappes van de vier gereden. Als mij voor de start was verteld dat ik vanavond tweede zou worden, had ik meteen getekend. Ik houd het kampioenschap in gedachten. In tegenstelling tot mij, Hirvonen of Ogier heb hier niets te verliezen. Vanmorgen verloren we 40?? op 20 kilometer. Ik verloor het vertrouwen na het raken van glad asfalt. Zonder dat zou ik heel dicht bij de leider staan. »

Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000, 3e) : ?Ik heb voor beide lussen dezelfde banden gekozen, maar dat werkte niet echt goed. Vanmiddag waren de omstandigheden slechter dan in de ochtend, maar we hebben niet overal sneeuw gehad. Het is altijd een kwestie van compromissen sluiten en ik denk niet dat ik een slechte keuze heb gemaakt. Ik ben erg blij dat ik vanavond in deze positie verkeer. Als je tegen iemand als Mikko Hirvonen vecht, moet je bedenken dat hij een van de beste rallyrijders ter wereld is. »

Nicolas Vouilloz (Skoda Fabia S2000, 4e)
: “De dag ging voorbij? redelijk goed. Het ontbreekt ons aan snelheid, we zouden het tempo iets moeten kunnen verhogen zonder nog meer risico te nemen. Waren de etappes van vandaag nieuw, in tegenstelling tot die van morgen (donderdag)? In de eerste special waagden we een gokje, waarbij we kozen voor zachte banden vooraan en sneeuwachtige thermorubbers achteraan. Het was niet ideaal. In de snelle stukken ging de auto in acquaplanning, ik verloor het vertrouwen. Voor de tweede lus hebben we ook zachte slicks aan de achterkant aangebracht. Het was de juiste keuze, maar door de drassige stukken en de veranderingen in de ondergrond raakte ik mijn ritme kwijt. »

0 Bekijk de reacties)