De vloek van de ART Grand Prix met tweede stoel

Het Franse team heeft moeite om zijn twee coureurs aan het werk te krijgen in de Formule 2, ondanks schitterende seizoenen en gewonnen kampioenstitels. Gewoon toeval? Niveau van piloten in moeilijkheidsgraad? Of een echte vloek zoals we horen in de paddock?

gepubliceerde 09/09/2021 à 13:00

Jeremy Satis

0 Bekijk de reacties)

De vloek van de ART Grand Prix met tweede stoel

Het kostte slechts een kort weekend om deze goede oude zeeslang, die al enkele jaren bij het ART Grand Prix-team rondhangt, opnieuw te lanceren. Iedereen die wil dat de tweede zetel van de Franse structuur vervloekt wordt. Op 15 augustus werd Christian Lundgaard, teamgenoot van Theo Pourchaire binnen het Franse team heeft in feite geprofiteerd van de eindeloze weken van wachten tussen de ontmoetingen van F2 om een ​​freelancebaan te bekostigen IndyCar. In F1, zijn toekomst lijkt geblokkeerd. Beide omdatAlpine, waarvan hij deel uitmaakt van het juniorenteam, verlengd Esteban Ocon et Fernando Alonso, maar ook omdat de Deen zojuist een teleurstellend eerste deel van het F2-seizoen heeft afgeleverd en momenteel de 12e plaats in het kampioenschap bezet met 28 punten, terwijl zijn Franse rookie-teamgenoot 65 punten heeft. Lundgaard ging daarom naar de Verenigde Staten om zich te laten zien met het oog op om zoveel mogelijk deuren te openen voor volgend seizoen. En uiteraard verbaasde zijn 4e plaats in de kwalificatie in Indianapolis voor zijn eerste iedereen. En tegelijkertijd werd het debat over de beroemde vloek die gevolgen zou hebben voor de tweede ART GP-stoel in de F2 opnieuw gelanceerd. Hoe gedraagt ​​een coureur, F4-kampioen, F-vice-kampioen zich. Renault, auteur van een geweldig seizoen in F3 en een veelbelovend eerste jaar in de F2, die altijd uitstekende capaciteiten heeft getoond, kan hij op dit punt een mislukking zijn, maar in de schijnwerpers staan ​​vanwege zijn

Jeremy Satis

Geweldige F1-reporter & gepassioneerd door promotieformules

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Onbeperkte premiumartikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
COUV-2433

0 Bekijk de reacties)