Wie rijdt waar volgend jaar? Onze informatie over de grid van 2022 in de F2

Hoewel het seizoen 2021 nog niet voorbij is, zijn de teams al hard aan het werk om hun opstelling voor 2022 samen te stellen. Hier is een wirwar van de informatie die AUTOhebdo heeft over de huidige voortgang van de samenstelling van het deelnemersveld voor het volgende seizoen.

gepubliceerde 02/11/2021 à 10:43

Jeremy Satis

0 Bekijk de reacties)

Wie rijdt waar volgend jaar? Onze informatie over de grid van 2022 in de F2

Wie rijdt waar in 2022? Hier vindt u onze informatie vijf maanden voor de start van volgend seizoen. © Diederik van der Laan / Nederlands Fotobureau / DPPI

Het seizoen 2021 eindigt extreem laat (in december in Abu Dhabi), de elf teams die het deelnemersveld vormen Formule 2 zijn al in onderhandelingen, soms vergevorderd, om hun piloten voor volgend jaar te vinden. De besprekingen zijn sinds het einde van de zomer begonnen en bepaalde contracten zijn zelfs al getekend. Hier vindt u momenteel de AUTOhebdo-informatie die we hebben over het F2022-raster van 2. 

Laten we beginnen met Prema, het team dat momenteel de ranglijst van coureurs en teams domineert. FIA-kampioen F3Dennis Hauger zal met de Italiaanse structuur doorstromen naar de F2, net als de twee kampioenen vóór hem, Robert Shwartzman (2019) en Oscar Piastri (2020). Een logische keuze van beide partijen. Volgens onze informatie is het de Indiër Jehan Daruvala, momenteel bij Carlin, die het touw in handen zou hebben om de teamgenoot van de Noor te worden, ook al is alles nog niet 100% geregeld. Ter herinnering: Daruvala reed in 3 voor Prema in de F2019 en eindigde als derde in het kampioenschap. 

Een duo sergeant-Lawson bij Carlin?

Aan de kant van UNI-Virtuosi, Guanyu-Zhou zit momenteel in zijn laatste jaar in de F2. Het hing al enkele weken in de lucht, maar hij wordt binnen het Britse team dat Callum Ilott in 2020 naar de eretitel van vice-kampioen leidde, vervangen door Marino Sato. Aan zijn zijde moet UNI-Virtuosi kunnen vertrouwen op de F3 vice-kampioen. -kampioen, Australiër Jack Doohan. Volgens onze informatie hebben de Australische en de Britse structuur een akkoord bereikt.

Wat Clément Novalak betreft, hij zal zoals verwacht na twee jaar in de Formule 2 de overstap maken naar de Formule 3. De Fransman heeft inderdaad getekend bij MP Motorsport, de Nederlandse structuur die geweldige dingen liet zien met Felipe Drugovich in 2020 en met Richard Verschoor in 2021. De Braziliaanse coureur, auteur van drie successen met MP in 2020, is naast Novalak ook goed op weg naar huis terug te keren. 

De verwachting is dat Liam Lawson in 2022 een grote klant zal zijn. © Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

wat betreft Theo Pourchaire, als hij niet naar boven ging F1 volgend seizoen zou er uiteraard een plaatsje voor hem vrijgehouden worden in de ART Grand Prix. Om naast hem te evolueren zou het Bourgondische team overwegen om Frederik Vesti, vierde in de Formule 4 met de Franse structuur, in te schakelen, ook al kan een andere keuze niet worden uitgesloten.

Bij Carlin wordt ook de line-up steeds duidelijker en volledig vernieuwd. Na een eerste seizoen bij Hitech Grand Prix ligt Liam Lawson op koers om opnieuw te beginnen met de structuur van Trevor Carlin, opnieuw volgens onze informatie. Hij zou vergezeld moeten worden door Logan Sargeant, die na een derde seizoen in de F2 bij Charouz zou doorstromen naar de F3.

Bij DAMS is het nog onduidelijk, maar Roy Nissany zou herbenoemd moeten worden, waarschijnlijk naast Ayumu Iwasa. Er werden ook gesprekken geopend met de Zwitser Ralph Boschung, maar ook deze moet bij Campos blijven. De Nieuw-Zeelander Marcus Armstrong zou tijdens de Hitech Grand Prix een derde jaar in de Formule 2 kunnen voltooien. Dit is in ieder geval een grote mogelijkheid. Van zijn kant heeft ook de Brit Olli Caldwell een goede kans om op de grid te staan. Campos zou hem moeten verwelkomen.

Merk op dat er ook sprake is van een opkomst van David Schumacher in de Formule 2. Trident, die hem in 3 in de Formule 2020 reed, is een optie die wordt overwogen. Ter herinnering: het volgende seizoen begint eind maart in Bahrein. Tot die tijd kunnen er uiteraard nog dingen veranderen en blijven de andere emmers vollopen.

Jeremy Satis

Geweldige F1-reporter & gepassioneerd door promotieformules

0 Bekijk de reacties)