Yann Ehrlacher over de TCR: “De promotors moeten een nieuwe grote adverteerder vinden”

Vind jij het concept van de TCR World Tour overtuigend?

Niet slecht. De kalender is al teruggekeerd naar een globaal formaat. Dit hebben we echt gemist sinds het herstel na Covid. We hebben nieuwe kampioenschappen ontdekt. Wat ingewikkeld is, is dat we ons moeten aanpassen aan de regelgeving van de landen waar we rijden. We moesten aan het sportreglement werken en bij elke ontmoeting onze tegenstanders leren kennen. Hierdoor ontbreekt het duidelijk aan vaste concurrenten gedurende het seizoen, maar dankzij de lokale bevolking blijft het niveau hoog, omdat zij hun speelveld goed kennen.

De grote verandering ten opzichte van het WTCR-tijdperk is dat je een beetje onder de radar blijft...

Het is duidelijk dat er races waren in TCR Europe waar niet veel toeschouwers waren. Maar noem mij een kampioenschap buiten F1 et WEC die de tribunes vulden, en opnieuw tijdens de 8 Hours of Bahrein was er geen publiek. Het lijkt een beetje op de huidige trend in de autosport. Promoters moeten een nieuwe grote adverteerder vinden die ons in staat stelt ons aan te sluiten bij grote evenementen en de promotie ervan te garanderen. Dat gezegd hebbende, hebben we deelgenomen aan een aantal zeer populaire bijeenkomsten in Zuid-Amerika en Australië.

Blijft de toerwagen in jouw carrièreplan staan ​​gezien de huidige stagnatie van het vakgebied?

Je moet weten hoe je je ervaringen kunt variëren, maar als je een contract hebt bij een fabrikant, is het moeilijk om vrije tijd te vinden om iets anders te doen. We hebben aardig wat races op het programma staan ​​en botsingen met andere programma’s zijn onvermijdelijk. Ik wil niet diversifiëren en uiteindelijk het ene kampioenschap voor het andere moeten opofferen. Verhoudingsgewijs is het aantal coureurs onder contract in de toersport hoger dan in de GT. Wij staan ​​niet zo stil in onze discipline. Ik ben tot eind 2025 verbonden aan mijn huidige werkgever. Ik kijk dan wel wat ik met mijn toekomst ga doen.

Wat verwacht je dit weekend in Macau?

Met 40 kilo in de auto is het zeker spannend wetende dat Rob Huff en Norbert Michelisz geen ballast zullen hebben. Ik ga daarheen op basis van lef en ervaring. Ik ga all-in in Macau en neem alle risico's om het gewicht te compenseren.

Opmerkingen verzameld door FG