NASCAR past zijn regels in 2023 aan

Vooral de wegtesten van NASCAR Cup Series laat de gele vlag vallen aan het einde van het segment. Als de secties van de race goed worden onderhouden met de toekenning van punten, wordt de race aan het einde ervan niet langer geneutraliseerd. Een gelukkige beslissing, want deze gele vlaggen doorbraken het ritme van de races en brachten geen toegevoegde waarde op het gebied van strategieën.

“Toen we vier of vijf jaar geleden segmentraces introduceerden, hebben we onbedoeld een element van strategie op de wegcursussen weggenomen. zei Elton Sawyer, senior vice-president van NASCAR. Daarom vonden wij dat er iets aan gedaan moest worden.” 

Laat ze racen! ©NASCAR

Nog een belangrijke nieuwigheid: de lijst met circuits waarop races kunnen plaatsvinden in regenachtige omstandigheden, is uitgebreid naar circuits van minder dan 1 kilometer en gemengde ovale/wegcircuits. De regenkit, inclusief profielbanden, ruitenwissers en regenlicht aan de achterkant, zal beschikbaar worden gesteld aan teams voor de Clash op het Los Angeles Memorial Coliseum, Martinsville Speedway, New Hampshire Motor Speedway en North Wilkesboro Speedway voor de All-Star Race, bij Phoenix Raceway, Richmond Raceway, Milwaukee Mile en Indianapolis Raceway Park. Bij regen zijn ruitenwissers niet verplicht tijdens de Clash, maar wel verplicht vanaf de race van 1,609 maart op Phoenix Raceway.

Vanaf 2023 meer mogelijkheden om in de regen te rijden © NASCAR

De kwalificatieregels voor de play-offs zijn versoepeld in de drie nationale NASCAR-series. Coureurs die tijdens het reguliere seizoen ten minste één ronde winnen, hoeven aan het einde van de ronde niet langer in de top 30 (Cup Series) of top 20 (Xfinity en Truck Series) te staan ​​om deel te nemen aan de Playoffs. Ze moeten echter altijd voor het seizoen worden ingeschakeld om hun ticket te valideren.

Een andere langverwachte beslissing, de ‘Move’-manoeuvres van Ross Chastain, zijn nu verboden om duidelijke veiligheidsredenen. Ter herinnering: de Trackhouse-coureur gooide op briljante wijze zijn nummer 1 Chevrolet op volle snelheid op de buitenmuur van de laatste bocht op de Martinsville Speedway om vijf posities te winnen in de laatste meters van de race en zich te kwalificeren voor de finale. Ambtenaren zullen nu de volledige vrijheid hebben om een ​​tijdstraf op te leggen aan elk voertuig dat een gevaarlijke manoeuvre zoals die van Chastain probeert, uitsluitend op basis van hun oordeel. Ross Chastain erkende na de race zelf de grenzen van deze manoeuvre: “Waarom werkte het?” Ik weet het niet, maar ik heb geen idee of ben van plan het nog een keer te doen, want het was echt niet prettig! »

Tussen een geniale inslag en een inslag van waanzin heeft Chastains “Move” al NASCAR-geschiedenis geschreven / © Getty

Ten slotte wordt de “Restart Zone”, de herstartzone van de race na een gele vlag, met 50% uitgebreid om de leider meer strategische vrijheid te bieden.

Uitgebreide herstartzones © NACAR

LEES OOK > Het LA Coliseum is klaar voor de NASCAR Clash