Het team van CTF Delta Chandioux wint in Aragon

Bij helder zonlicht was de ronde van 7 uur alleen in naam uithoudingsvermogen. De leidende auto's legden inderdaad een heuse sprint af. Onder deze omstandigheden vonden er talloze wisselingen van leiders plaats. Afhankelijk van de incidenten op het circuit die resulteerden in enkele Code 00's, enkele gele vlaggen en straffen die door de wedstrijdleiding werden uitgedeeld wegens het niet naleven van de regels, was de strijd om de eerste plaats levendig.

Na een foutloze start in tegenstelling tot gisteren, isoleerden vijf Lamera's zich vooraan in het peloton. De nr. 62 (Team Lamera) leidde bij de start en werd vervolgens ingehaald door de 421 (EC Racing). De 29 namen ook deel aan de debatten voordat ze weer een beetje in de rij gingen staan, wachtend op zijn tijd. Uiteindelijk plaatste de 80 (Continental Racing) zichzelf in een hinderlaag voor de 73 (L’Auto Leclerc), die zich nooit echt kon uiten met een handicappend motorprobleem bij elke herstart.

Toen de 62 terugkeerde naar de leiding, had hij een gat geslagen toen hij een schorsingsprobleem kreeg waardoor hij zijn hoop op de overwinning vergat. De 421 werd ook zo afgeremd dat het podium beslist moest worden tussen de laatste drie of liever tussen de 29 en de 80, aangezien de 73 voortdurend terrein verloor. Afhankelijk van pitstops, tanken en verschillen in bemanningsniveau wisselden de twee auto's verschillende keren van positie. Een paar minuten na de geblokte vlag namen de 29 definitief de teugels over en wonnen voor de eerste keer. In Pro/Am profiteerden de 53 van Genius Water Racing van de tegenslagen van de 15 (gaspedaal) om te winnen. In de categorie Gentlemen tenslotte won de 9 van Triangle Europe met als extraatje een mooie 9^e belde.