Eerste succes voor de Belltoise - Estèves Duo

Sainteloc Racing zal daarom het beste team zijn geweest Magny-Cours. Na het succes van Grégory Guilvert en Fabien Michal gisteren in race 1, Anthony Beltoise en Olivier Estèves (nr. 8 Audi R4 LMS GT21) ondertekend hun eerste gezamenlijke succes in FFSA GT, zij die zich sinds 2017 samen ontwikkelen en de lancering van de GT4 in Frankrijk.

Auteur van de paal behield Belltoise zijn leidende positie in de eerste hoek, terwijl Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 N ° 87-Akka-asp) kruist de grindval in Grande Courbe.

Bij het remmen van het Adelaide-haarspeld veranderde de racetool ten gunste van Simon Gachet (Mercedes-AMG GT4 N ° 81-Akka-Asp), die kwam om de leider Belltoe te stelen, die echter tweede was voor Eric Trémoulet (Mercedes-Amg GT4 N ° 64 - Jouffruit van Vic'team) en Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 N ° 42 - Saintéloc Racing).

De race werd onmiddellijk geneutraliseerd onder het veiligheid van het veiligheidsauto na de uitgang van de bestuurder vanuit het spoor.Alpine A110 GT4 nr. 110 – CMR van Stéphane Lémeret.

Bij de effectieve herstart na 5 ′ racen, nam Simon Gachet onmiddellijk een paar lengtes tegen Anthony Belltoise, gevolgd door Grégory Guilvert, voor Eric Trémoulet van buitenaf in Adelaide.

Deze kleine trein van vier auto's liet niet op tijdens de hele eerste stint, voordat Belltoe de opening 33 ′ op Gachet vanaf de finish vond na het verlaten van de Adéläide -haarspeld. Dan beginnen de bestuurder veranderingen, Grégory Guilvert is de eerste bestuurder onder de leidende groep die in de pitlane duikt.

Het peloton komt tot leven

De hiërarchie evolueert na de stops, want als Olivier Estèves, estafette van Anthony Belltoise, de leiding van de race behoudt, Eric Debard, teamgenoot van Simon Gachet staat nu in de tweede positie voor Cyril Saleilles, die overnam van Adrien Tambay. Fabien Michal en de nr. 42 Audi daalden naar de 8e positie, zonder een boete van 10 ″ te tellen voor overmatige snelheid in de kuilen.

Gevolgd door twee fouten enkele seconden afgezien van Cyril Saleilles en Olivier Jouffret (Mercedes N ° 64), waardoor Rodolphe Wallgren (Alpine A110 GT4 N ° 222-Mirage Racing), Fabien Barthez (Mercedes-AMG GT4 N ° 16-Akka-Asp) en Fabien Michal om een ​​positie te krijgen.

Het was toen Eric Debard die zijn tweede plaats verloor, zichtbaar het slachtoffer van een contact rechtsvoor, waardoor hij gedwongen werd terug te keren naar de pitlane. Het einde van de race ziet Fabien Michal eindelijk eerst de grens kruisen, maar dat is goed De Estèves - Beltoise Duo die wint met de boete ontvangen door de N ° 42.

Rodolphe Wallgren en Gaël Castelli eindigden als 2e voor Michal-Guilvert voor een nieuw 100% pro-AM-podium.

In de Silver Cup, ja Romain Leroux en Valentin Hasse-clot leggen hun op Aston Martin Vantage GT4 nr. 7 – AGS-evenementen, Sacha Bottemane en Lonni Martins (Audi R8 LMS GT4 nr. 6 – Fullmotorsport) verloren hun tweede plaats, na contact geleden door Bottemane en veroorzaakt door Paul Evrard (Mercedes-AMG GT4 nr. 88 – AKKA-ASP), die logischerwijs bestraft zal worden met 10″ op zijn racetijd.

Het podium in de categorie wordt voltooid door Enzo Joulié en Sébastien Baud (Mercedes-AMG GT4 N ° 74-CD Sport) en de Mercedes N ° 88 van Paul Evrard en Timothé Buret, 3e ondanks hun straf.

In de AM Cup wist Christophe Hamon en Pascal Huteau hun teleurstelling vanaf de dag ervoor met een succes met de nr. 8 Audi R4 LMS GT5 - Fullmotorsport.

Ontdek het volledige rapport van het Magny-Cours FFSA GT-evenement, geproduceerd door onze speciale correspondent in Nièvre, in nummer 2311 van Autowekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.