FFSA GT-C2: Ekris Motorsport verdubbelt de leiding in Pau

Après zaterdagavond een overwinning in de nacht, BMW M4 Ekris GT4 van Ekris Motorsport, dit weekend toevertrouwd aan de tandem Ricardo van der Ende en Max Koebolt, toonde zich zondag keizerlijk in de straten van Pau.

Ce sont pourtant les Ginetta G55 qui avaient pris les devants en début de course avec la n°26 – CMR de Soheil Ayari, auteur du meilleur départ dans une procédure marquée par un contact entre la Ginetta G55 n°65 – CMR de Didier Moureu et le Porsche Cayman Clubsport GT4 n°11 – Racing Technology de Jimmy Antunes.

Het binnenkomen van de safety car om de Britse GT te evacueren neutraliseerde de race, vóór de herstart waarin Ayari perfect van start ging. Achter de leider maakte Gaël Castelli (Ginetta G55 nr. 444 – SpeedCar) een fout tijdens het remmen in de Gare-bocht en raakte de muur van banden.

Jim Pla (Porsche Cayman Clubsport GT4 nr. 1) pakt de tweede plaats, voor Sébastien Dumez (Porsche Cayman Clubsport GT4 nr. 66 – Saintéloc Racing) en Ricardo van der Ende, die al opklom naar de vierde plaats nadat hij vanaf de zevende positie was gestart.

van der Ende dynamiseert de race

Het evenement werd na een kwartier opnieuw geneutraliseerd, na de fout van Sylvain Debs (Ginetta G55 n°999 – CMR) in de afdaling richting het rechte stuk van de pits, waardoor een Full Course Yellow ontstond en vervolgens de safety car werd ingezet. .

De race wordt 38′ vanaf het einde hervat en van der Ende passeert Sébastien Dumez zeer snel voor de derde plaats. Het leidende trio Ayari – Pla – van der Ende evolueert niet meer totdat de coureur wisselt, waarbij Nicolas Tardif het stokje overneemt van Soheil Ayari in de leidende auto.

De leider wordt nu bedreigd door Max Koebolt, wiens Ekris – Ekris Motorsport BMW M4 zeker in zijn voordeel is op het lange rechte stuk in Pau, aangezien de Nederlander Tardif gemakkelijk passeert op 21′ van de finish. Koebolt is niet meer van de partij en behaalt dit weekend een tweede succes in twee races voor de Nederlandse structuur.

Het klassement zal echter aanzienlijk veranderen voor de plaatsen op het podium, aangezien Nicolas Tardif een fout maakt bij het remmen in de Gare-bocht, waardoor Gilles Vannelet, geassocieerd met Mike Parisy op de nr. 4 Porsche Cayman Clubsport GT30 – CD Sport, tevoorschijn komt op de tweede plaats onder de geblokte vlag, voor Valentin Simonet, teamgenoot van Sébastien Dumez in Saintéloc Racing.

Robert Consani en Benjamin Lariche (Ginetta G55 nr. 8 – SpeedCar) kwamen niet op het podium ondanks de geweldige comeback van Consani in de tweede helft van het evenement. Niki Leutwiler en Ander Vilarino (Porsche Cayman Clubsport GT4 nr. 2 – TFT) behaalden de vijfde plaats, voor de Porsche Cayman Clubsport GT4 nr. 64 – Vic’Team van Olivier Jouffret en Eric Trémoulet.

Pierre Sancinéna en Jim Pla, die tijd verloren tijdens de coureurswissel, eindigden als zevende, voor de nr. 4 Porsche Cayman Clubsport GT31 – CD Sport van Christophe Lapierre – Morgan Moullin-Traffort. Daar McLaren 570S GT4 n°3 – Energy by ART van Bruno Hernandez – Simon Gachet en de Porsche Cayman Clubsport GT4 n°5 – Riviera Motorsport van Lonni Martins – Christophe Hamon vervolledigen de top 10.

Michael en Jean-Luc Blanchemain (Porsche Cayman Clubsport GT4 nr. 27 – IMSA Performance) gewonnen in de categorie Am.

Rangschikking 2

Ontdek het volledige verslag van het Pau-evenement in FFSA GT, in nummer 2115 van AUTOwekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.