De perfecte operatie van Liam Lawson in Assen

Vanaf het hoogtepunt van zijn twee overwinningen tijdens zijn perfecte weekend tot Red Bull Ring arriveerde veertien dagen eerder in de rol van jager in Nederland. Toen hij in het kampioenschap weer in contact kwam met Kelvin van der Linde (ABT), kreeg de AF Corse-coureur de kans een flinke klap uit te delen. En hij hield zich niet in. De Kiwi, auteur van de eerste pole van de meeting, zijn tweede dit seizoen, was bij de start bang toen hij zag dat zijn pitlimiter werd geactiveerd toen hij de vijandelijkheden zou beginnen.

Zodra het alarm voorbij is, zal de Hitech-piloot F2 bleef aan de leiding tot het salvo van de bevoorrading. Hij kwam achter Marco Wittmann (Walkenhorst Motorsport) te staan ​​en besloot zijn plannen te herzien door aan het kampioenschap te denken en niet aan het huidige moment. Een strategie die zijn vruchten afwierp, want het lot lachte hem toe in het tweede deel van de race.

Slag van geluk

Toen hij aan de leiding stond, maar verplicht door de pits moest, kwam Kelvin van der Linde op minder dan 25 minuten van de geblokte vlag vast te zitten door de safety car. Een geschenk dat uit de lucht viel voor zijn rivaal die niet zoveel vroeg. “Toen ik hoorde dat de Safety Car zijn plannen dwarsboomde, met Marco (Wittmann) voor mij en Maximilian (Götz) vlak achter mij, was het belangrijkste om geen enkel risico te nemen”, benadrukte hij. Ik probeerde mijn positie te verdedigen, maar Marco was erg agressief. Je kon zien dat hij koste wat kost de overwinning wilde en toen hij eenmaal van (Mike) Rockenfeller af was, vloog hij. Het had geen zin om het risico te lopen mijn race te beëindigen met een crash tegen een coureur die andere doelen had. »

Vol kattenkwaad was Liam Lawson uiteindelijk tevreden met de derde trede op het podium, genoeg om de teugels van het kampioenschap over te nemen, tot grote ontsteltenis van Kelvin van der Linde die slechts als twaalfde eindigde. Het moeilijkste deel was dat de Nieuw-Zeelander zijn Nederlandse weekend afsloot met een nieuw podium (3e in C12), waarmee hij zijn plaats als leider van het kampioenschap consolideerde met nog maar vier races te gaan voor het laatste fluitsignaal. “Het is heel positief”, erkent Lawson. Nu moeten we proberen daar te blijven. » Het is aan hem!

Eerst succesvol voor Bortolotti

De Transalpine, uitgenodigd om aan boord te gaan van de derde Lamborghi Huracan GT3 Evo van T3 Motorsport, maakte indruk tijdens zijn première in DTM. Zijn “droom” kwam uit: Mirko Bortolotti zette op zaterdag eerst de derde tijd neer in de kwalificatie voordat hij tweede werd in zijn eerste race in het Duitse kampioenschap. “Ik had me geen betere start kunnen wensen”, aldus de coureur van de fabrikant uit Sant'Agata Bolognese. Iets discreter op zondag sloot de Italiaan zijn eerste ontmoeting over de Rijn af met een 3e plaats. Wat kunnen we verwachten van een toekomstig engagement van Lamborghini in 2?