Loïc Duval: “Duidelijk veel meer vermogen” met de turbomotor

Welke sensaties biedt de nieuwe Audi RS5 Turbo?

Het was de eerste keer dat ik ermee reed tijdens de Lausitzring-tests vorige week; de ontwikkeling was vooral geleid door René (Rast) en Nico (Muller), ik had alleen een paar aerotests gedaan. Dat is een grote verandering, we hebben duidelijk veel meer vermogen beschikbaar en minder aerodynamica dan in het verleden. De twee gecombineerd zullen genereren een vrij sterke verslechtering van de banden, die we gedurende lange periodes zullen moeten leren beheersen.

Dit zou een extra factor bij overschrijdingen moeten zijn. Na deze vier dagen heb ik het gevoel datAudi is iets beter dan de anderen, terwijl wij in 2018 achterop leken aan het begin van het seizoen. Dit is slechts een eerste gevoel, de indeling van de Lausitzring is een beetje atypisch.

Past de auto wellicht beter bij u, gezien uw rijstijl en uw eerdere ervaringen in Proto?

Ik was gewend aan het rijden in krachtige auto’s… maar ik was ook gewend aan auto’s met meer aerodynamica! De indruk van deze eerste pogingen is tamelijk positief; het zijn zeker de beste die ik heb gedaan sinds mijn aankomst DTM. Ik ben best tevreden met mijn tijden en de lange stints zijn goed verlopen. Ik ben optimistisch, maar nu ik de discipline goed ken, heb ik geen valse illusies voor de start van het seizoen.

Werk gedaan voor vandaag! Snelste ronde van de dag. Leer veel van dit nieuwe beest. Meer volgt #Audi # RS5 #dtm #ld28 #racen #turbo pic.twitter.com/sEtFayhjIW

- Loïc Duval (@loicduval) 16 april 2019

Zal het feit dat Audi dit seizoen qua cijfers het voordeel heeft er toe doen?

Hoe meer auto's we hebben, hoe meer informatie we krijgen, dus op papier kan het alleen maar positief zijn. Op de baan, als het gevecht heel dichtbij is, kan het ook een voordeel zijn om nog twee auto's te hebben. Er werd ook verwacht dat BMW naar acht zou gaan; dit werd normaal gesproken verwacht van de twee overgebleven fabrikanten, maar ze speelden het spel niet.

Waar is jouw mening over de nieuwe aankomst Aston Martin?

Zo nieuw zijn ze niet, met de ervaring van HWA en de aanwezigheid van twee coureurs die de DTM goed kennen! En dan zijn er nog veel dingen gemeen tussen de drie fabrikanten op het gebied van chassis, schokdempers etc. Ze beginnen niet vanaf een blanco vel. Het grote verschil dat bestaat met de Mercedes 2018 is op aeroniveau. Op de baan doen ze het goed, ze missen een beetje prestatie in één ronde, maar tijdens de lange stints maak ik me niet al te veel zorgen over ze.

MEDIACENTER: Rood in plaats van zwart: Loïc Duval in MASCOT WORKWEAR Audi RS 5 DTM

>> https://t.co/wEOwLxU79z#EigenElkeSeconde #DTM #ranDTM pic.twitter.com/r9LuI0KPYf

- Audi Sport (@audisport) 8 april 2019

Wat zijn je verwachtingen aan het begin van je derde seizoen in de DTM?

Een of twee overwinningen zouden cool kunnen zijn. Maar vooral wees efficiënt vanaf de eerste ontmoetingen, omdat we weten hoe belangrijk het is in de DTM om de gunst van de fabrikant te winnen!