DTM / Super GT – “Klasse Eén”-reglement afgerond

De ontwerpverordening “Klasse één.” wat het uiteindelijk mogelijk moet maken om de serie dichter bij elkaar te brengen DTM en Super GT is afgerond. De motor wordt inderdaad een viercilinder turbo die 600 pk moet ontwikkelen en de aerodynamische specificaties zijn vastgelegd en zullen worden getest. Toekomstige creaties zullen lijken op de huidige DTM- en Super GT-auto's.

“We hebben op veel terreinen afspraken gemaakt, en we hebben een belangrijke stap gezet in de richting van het bereiken van ons gemeenschappelijke doel, legt Hans Werner Aufrecht, voorzitter van ITR, uit. Ik kijk uit naar de dag waarop ‘Class One’-voertuigen uit verschillende continenten voor het eerst tegen elkaar strijden. »

Om ervoor te zorgen dat degenen die aan de verschillende kampioenschappen deelnemen, tegen elkaar kunnen strijden, zou de eerste race binnen dit gemeenschappelijke kader eind 2017 in Japan moeten plaatsvinden, vóór een nieuwe ronde begin 2018 in Duitsland.. De zes fabrikanten van de DTM en Super GT, Audi, BMW, Mercedes-Benz (in Duitsland) en Honda, Nissan, Lexus (in Japan) wachten nu op de definitie van een testconcept. Later zullen ook Amerikaanse fabrikanten erbij betrokken worden.