28 jaar geleden werd de staatsgreep van Taki Inoue in Hongarije omvergeworpen

'De man die niet in zijn spiegels kijkt. » Zo omschreef journalist Jean-Louis Moncet de Japanse Taki Inoue op TF1 tijdens de Grand Prix van Brazilië van 1995. De coureur van de bescheiden Arrows-Footwork met Hart V8-motor onderscheidde zich door meerdere malen de Williams-Renault van Damon Hill en David Coulthard in de training, voordat hij alleen ronddraaide tijdens de race op Interlagos.

Het ergste zou komen voor het zelfrespect van de Kobe-inwoner. In de straten van Monaco stond hij tijdens het testen ondersteboven met de hulp van… Jean Ragnotti. In feite raakte de Franse rallyrijder, die in de safety car reed, de zijne auto aan het einde van de kwalificatie terwijl Taki Inoue door een sleepwagen naar zijn pit werd gebracht. De Arrows rolt om, maar de piloot blijft ongedeerd.

Taki Inoue, wiens volledige voornaam Takachiho is, heeft een slechte relatie met de auto's die atleten moeten helpen. In augustus 1995 moest hij met pensioen vanwege een mechanisch defect tijdens de Grand Prix van Hongarije. Op het tourniquet van de Hungaroring brak brand uit in het Arrows-Footwork. Nadat hij aan een maarschalk aan de zijkant van de baan om een ​​brandblusser heeft gevraagd, bereidt de Nippon zich voor om deze op zijn paard te activeren, maar hij ziet geen Tatra 623 van de organisatie aan zijn linkerkant naar beneden komen.

De sedan remt te laat, waardoor een maarschalk, maar niet de Japanner, bijna in zijn linkerbeen wordt geraakt. “Ik landde op mijn voeten, perfecte landing, ik denk dat het een 9.9 verdiende (in gymnastiek),” verklaarde hij ironisch uit het tijdschrift Top Gear uit 2015. Na een paar stappen valt de gewonde man in het gras, in een tragikomische scène.

De marteling eindigt daar niet voor onze man. De race is in volle gang en er zijn onvoldoende medische middelen om ter plaatse hulp te verlenen. 'Ik dacht dat de circuithelikopter me naar het ziekenhuis zou brengen, maar Charlie (Whiting, de racedirecteur. Red.), komt naar me toe en zegt: "Sorry Taki, we kunnen de helikopter niet gebruiken, anders zou het betekenen dat de Grand Prix moet worden stopgezet (de helikopter moet beschikbaar zijn tijdens de race. Noot van de redactie). Je zult een uur moeten wachten. »

Dit is absoluut een van de beste entertainment tijdens de GP-race.
Maar Veiligheid omdat het helemaal niet werd ingezet.
Eigenlijk interesseerde het hen helemaal niets. pic.twitter.com/UfBBzu4uYV

— Taki Inoue (@takiinoue) 12 september 2021

Dus de ongelukkige piloot neemt zijn problemen geduldig op. De aanblik van het ziekenhuis in Boedapest verlicht de pijn in zijn been, maar er zal zich een ander probleem voordoen. “De dokters zeggen meteen tegen mij: ‘We willen je creditcard. » Ik antwoordde: “Welke creditcard?” Ik heb geen ! Ik heb nog steeds mijn racepak aan! » Maar ze wilden er niets van weten, ze wilden dat ik ze eerst betaalde, anders wilden ze me niet helpen. Er wordt nog een half uur onderhandeld. Twee jaar lang stuurden ze mij de onkostennota naar mijn huis in Monaco! »

Een paar weken later hersteld voor de Belgische Grand Prix, trekt Taki Inoue zich terug van het podium F1 op alweer een rondje door de straten van Adelaide (Australië). In slechts 18 Grand Prix-optredens heeft Taki Inoue een legendarische status verworven... vanwege zijn incompetentie. Wat betrokkene met een groot gevoel van zelfspot herkent.

“Ik was altijd ongelooflijk ver verwijderd van het tempo van mijn teamgenoot (Gianni Morbidelli), tussen de twee en vijf seconden per ronde, herinnerde hij zich Red Bull. com in 2013. Ik heb in mijn carrière nog nooit de F1 ingehaald. Ik ben absoluut een van de slechtste coureurs in de geschiedenis van de F1. »

LEES OOK > Christian Horner wil Spa-Francorchamps op de kalender van 2023 houden