P1-X Sim-Lab – We hebben de cockpit van Romain Grosjean getest!

De afgelopen jaren en vooral sinds de lockdown zijn steeds meer spelers en autosportliefhebbers bezig met simracen. Dat moet ik zeggen Romain Grosjean, Charles Leclerc, George Russell en vele anderen hebben in grote mate aan deze democratisering deelgenomen, op dezelfde manier als de 24 uur van Le Mans virtuele spellen of het kampioenschap van F1 virtueel.

De accessoirefabrikanten Thrustmaster, Fanatec en Logitech begrijpen al lang dat de simracingmarkt boomt en hebben daarom de ontwikkeling van stuurwielen en pedalen versneld zodat deze dichter bij de realiteit staan.

Met de komst van Direct Drive, pedaalsets die meer dan 100 kg druk op het rempedaal kunnen weerstaan, is het tegenwoordig bijna ondenkbaar om al deze mooie apparatuur aan een bureau te bevestigen zoals we dat nog maar een paar jaar geleden konden doen. .

Dit is de reden waarom we allerlei soorten cockpits zien floreren. Er zijn twee trends: frames van aluminium profielen en buizenframes. De P1-X die Romain Grosjean gebruikt is gemaakt van aluminium profielen, wat naar onze mening de best mogelijke configuratie is om twee belangrijke redenen: modulariteit en stijfheid.

In detail

Een goede cockpit moet volledig modulair zijn om zich aan te passen aan elk type lichaamsvorm, maar vooral zodat u uw ideale positie kunt aanpassen. Wat de P1-X biedt voldoet perfect aan deze criteria, namelijk dat het mogelijk is om de pedalen en het stuur zowel in hoogte als in diepte te verstellen. Het is zelfs mogelijk om sliders aan de trapas toe te voegen als u bijvoorbeeld met meerdere op hetzelfde chassis rijdt of als u gebruik maakt van een tulpstuur.

Het specifieke van deze Sim-Lab cockpit is dat bepaalde onderdelen niet van aluminium profielen zijn gemaakt, zoals de schermsteunen, die rechtstreeks aan het chassis zijn bevestigd, of het stuur en de pedaalbeugels. Afhankelijk van het model dat u gebruikt, beschikt u mogelijk over steunen die speciaal voor uw apparatuur zijn ontworpen.

In dezelfde lijn is het mogelijk om voor de versnellingsbak, de handrem of zelfs de ondersteuning voor een knoppenkast of toetsenbord op een specifieke locatie specifieke steunen toe te voegen zodat deze perfect gepositioneerd zijn. De grootste fout van sommige (vaak instap) cockpits is dat ze niet bestand zijn tegen de krachten die je erop uitoefent.

We gebruiken bijvoorbeeld het HE-crankstel: het is onmogelijk om het aan een cockpit te bevestigen met een enkele schuine plaat om er ruimte voor te bieden, met het risico dat het geheel verbuigt bij de eerste keer remmen. Wees op dit punt dus zeer voorzichtig bij de aanschaf. Het andere belangrijke aspect is de stijfheid van het geheel.

Als je cockpit beweegt of als er bepaalde elementen spelen tijdens het rijden, word je snel gek! Tijdens onze test was de P1-X wat dit betreft genadeloos. Het beweegt geen millimeter en je kunt zelfs offsetvoetjes toevoegen om de hoogte van het geheel te variëren, maar ook om de stabiliteit te vergroten.

Wat betreft de details die het verschil maken: de verticale stijlen van de cockpit zijn aan de buitenkant bevestigd om meer ruimte te hebben tussen de zitting en het horizontale profiel waarop je de handrem of de shifter gaat bevestigen. Als u bijvoorbeeld heel dicht bij het stuur rijdt, komt uw stoel niet tegen de elementen die aan het chassis zijn bevestigd.

De vergadering

Wie cockpit zegt, zegt montage. We gaan niet tegen je liegen, het in elkaar zetten van de P1-X is niet ingewikkelder dan het in elkaar zetten van een Ikea-meubel. Als je de tijd neemt, komt alles goed. Aan de andere kant, als u binnen twee uur na ontvangst van uw pakket wilt rijden, stelt u zich bloot aan enkele problemen!

De cockpit wordt dan ook in losse onderdelen aan u geleverd en het aantal schroeven, moeren en andere te monteren onderdelen is veel groter dan wat u nodig heeft. Als je bijvoorbeeld een profiel wilt toevoegen om eenvoudig je koptelefoon op te hangen, dan heb je al de benodigde hardware in huis.

Uitspraak:

Deze cockpit voldoet in alle opzichten aan onze verwachtingen en uiteraard aan die van Romain! De P1-X is een zeer stijve, modulaire en aanpasbare cockpit. Een echt succes tegen een scherpe prijs.