WEC – Audi's verduisteren Toyota tijdens de 6 Hours of Spa

Van de vijf LM P1-fabrieksauto's kende deze de slechtste start. De Audi R-18 e-tron quattro nr. 1 van André Lotterer, Benoît Tréluyer en Marcel Fässler is echter degene die deze zaterdag won tijdens de 6 Hours of Spa. Na hun tweede plaats op Silverstone behaalden de regerend wereldkampioenen hun eerste overwinning van het seizoen WEC. “Na een slechte start hebben we de achterstand snel ingehaald? De monteurs hebben dankzij hen ontelbare uren gewerkt om ons een goede afstelling te geven, zodat we met Benoît en Marcel zoveel konden aanvallen als we wilden?, legt de Duitser uit na zijn overwinning. “Hoe goed is het om hier opnieuw verbinding te maken met succes”, voegt hij eraan toe, vlak voordat hij het podium betreedt. Het succes is totaal voor de firma Ingolstadt, aangezien de twee zusterauto's daarna de vier ringen de hoge tonen bieden de dag ervoor behaald tijdens de kwalificatie. Loïc DuvalAllan McNisch en Tom Kristensen behaalden de tweede plaats aan boord van de nr. 18 R-2. Daar “lange staart” versie voor het eerst getest in de Ardennen, bestuurd door Lucas di Grassi, voltooiden Marc Gêné en Olivier Jarvis het podium.

Dit seizoen maakte ze ook haar eerste optreden. Daar Toyota TS030 hybride specificatie 2013 heb de aankomst niet gezien. Na een tijdje de eerste plaats te hebben bezet, werd auto nr. 7, gedeeld door Alex Wurz, Kazuki Nakajima en Frans Nicholas Lapierre zou rond het vierde uur van de race met pensioen gaan, na een probleem met " energieterugwinning ". Uiteindelijk moest het Japanse merk genoegen nemen met de vierde plaats met de Davidson-crew.Boom-Sarrazin met hybride nr. 8, die nog steeds de 2012-specificaties van de TS030 had.

PeCom wint in LM P2

In de LM P2 behaalde PeCom Racing een volkomen verdiende overwinning nadat hij het grootste deel van de tijd aan de leiding had gestaan. De Oreca 03-Nissan met nummer 49, toevertrouwd aan Nicolas Minassian, Luis Pérez Companc en Pierre Kaffer, kreeg het afgelopen uur een ernstige schrik toen de linkervoorband zonder reden explodeerde. Helaas had de bemanning geluk, aangezien het incident een paar meter voor het betreden van de pitlijn plaatsvond. De #24 Oak Racing Morgan-Nissan (Olivier Pla, David Heinemeier-Hansson en Alex Brundle) eindigde als tweede, terwijl de Zytek Z11SN? Nissan #38 completeert het podium. In deze categorie werd de race gekenmerkt door de gewelddadige exit van Antonio Pizzonia. Na een defect aan de ophanging aan de linkerachterzijde crashte de nummer 03 Oreca 25-Nissan van de Braziliaan met geweld tegen de bandenbarrière. Meer angst dan kwaad, maar een afgebroken race slechts een uur na aanvang van de festiviteiten.

de Ferrari in de spotlight onder de GT’s

Ondanks een botsing met a Porsche in het laatste uur van de race plaatsvond, kon Gianmaria Bruni de leiding van de race behouden en winnen in LM GTE-Pro. De Italiaan, geassocieerd met Giancarlo Fisichella, biedt de Ferrari 458 Italia nr. 51 van AF Corse een nieuwe overwinning in Uithoudingsvermogen. Zij werden geholpen door Aston Martin, die zijn twee auto's zag bestraft worden met een stop & go omdat ze de procedure onder het safety car-regime niet hadden gerespecteerd. Hierdoor eindigde de nr. 98 Vantage van Fred Makowiecki, Bruno Senna en Robert Bell als tweede, net voor de andere AF Corse Ferrari: de nr. 71 van Kamui Kobayashi en Toni Vilander.

Een Ferrari 459 Italia won ook in de LM GTE AM, de nr. 81 van Af Corse 8 Star Motorsports, bestuurd door Rui Aguas, Philipp Peter en Vicente Potolicchio.

Ontdek de analyse van de 6 Hours of Spa, uitgevoerd door onze speciale correspondenten in het volgende nummer van AUTOhebdo, nr. 1908, dat vanaf maandag uitzonderlijk beschikbaar is in digitale versie op alle platforms, en vanaf dinsdag in de kiosken.