Toyota overwint de 24 uur van Le Mans

Aan het einde van zijn twintigste deelname, Toyota behaalt zijn eerste overwinning in 24 Uren van Le Mans door een dubbel te signeren voor de 86e editie. Het was de TS050 Hybrid nr. 8 die met zijn stuur won Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima en de nieuweling Fernando Alonso die alle drie hun eerste succes behaalden in Sarthe. Nakajima is de derde Japanner die Le Mans wint, na Masanori Sekiya en Seiji Ara. Nr. 7 van Kobayashi-Conway-Lopez scoort twee ronden. Het is de eerste overwinning voor een Japanse fabrikant sinds Mazda in 1991 met de 787B.

Rebellion pakt het podium en pakt de overwinning bij de niet-hybride LMP1's. De nr. 3 R-One van Menezes-Laurent-Beche voltooit het podium twaalf ronden achter de winnaars, één ronde vóór de zusterauto van Lotterer-Jani-Senna. De #12 Ginetta van Rowland-Brundle-Turbey kwam onderaan het klassement terecht, in tegenstelling tot de #6 SMP Racing BR1 waarop Jenson Button aan het racen was (met de Russen Mikhail Aleshin en Vitaly Petrov) die het laatste uur opgaf, ook al was ze was enkele tientallen ronden verwijderd van de leiding van de race.

G-Drive Racing scoorde ook zijn succes in de eerste categorie in Sarthe met de nr. 07 Oreca 26 van Pizzitola-Rusinov-Vergne, die de categorie domineerde door twee ronden vóór de finish te eindigen.Alpine A470 van Lapierre-Thiriet-Neger. Graff Racing behoudt zijn plaats op het podium met de nummer 39 van Capillaire-Hirschi-Gommendy, waarbij Tristan Gommendy de druk van Loïc Duval, coureur van de nr. 28 van TDS Racing (met Perrodo-Vaxivière).

De Ligier JS P217 van Idec Sport Racing uit Lafargue-Chatin-Rojas en de nr. 23 van Panis-Barthez Competition, bestuurd door Buret-Canal-Stevens, streden om plaatsen op het categoriepodium voordat ze in de laatste uren van de race werden verraden door de monteurs. race.

Porsche viert zijn 70e verjaardag met een dubbel in GTE Pro met de overwinning van de nr. 92 in de “Pink Pig”-kleurstelling van Christensen-Estre-Vanthoor, die de nr. 91 in de “Rothmans”-kleuren van Makowiecki-Lietz-Bruni versloeg. Frédéric Makowiceki verdedigde lange tijd de tweede plaats tegen de aanvallen van Sébastien Bourdais. De #68 Ford GT van Hand-Müller-Bourdais voltooide uiteindelijk het podium, vóór de #67 van Priaulx-Ticknell-Kanaan.

De BMW M8 GTE's onthulden hun ware racepotentieel door vooraan te spelen voordat ze werden verraden door mechanische problemen. Aan de andere kant, de Corvette C7R, de Ferrari F488GTE en Aston Martin Vantage kon de 911 RSR en Ford GT niet bijhouden.

Dempsey-Proton Racing pakt de overwinning in GTE Am met de nr. 911 77 RSR van Campbell-Ried-Andlauer. Julien Andlauer boekt succes voor zijn eerste deelname aan de 24 uur van Le Mans.

Ontdek de analyse van de 24 uur van Le Mans, uitgevoerd door onze speciale correspondenten in AUTO uitgave 2170wekelijks, vanaf maandagavond beschikbaar in digitale versie op alle platformen, en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.