Toyota wint in Bahrein, Buemi – Davidson wordt gekroond

Toyota Als het erom gaat Bahrein met de twee wereldkronen te verlaten, zal het Japanse team slechts de helft van zijn doel hebben bereikt. De TS040 Hybrid n°7 behaalt eindelijk zijn eerste succes van het seizoen, onder leiding van Stéphane Sarrazin? Mike Conway en Alexander Wurz. Het trio van de nr. 7 nam perfect de taak over van de nr. 8, die aan de leiding stond bij de start van de race, maar die in Sakhir een nieuwe mechanische storing ondervond, met een dynamostoring tijdens het tweede uur, waardoor het Japanse prototype gedwongen werd een hele lange stop van dertig minuten. Vierde plaats voor Tréluyer’s Audi R18 e-tron quattro? Fassler? Lotterer was echter niet genoeg om dit te voorkomen Sébastien Buemi en Anthony Davidson om ondanks hun tegenslagen uiteindelijk tot de piloten te worden gekroond. De constructeurstitel wordt daarom beslist tijdens de Interlagos-finale in Brazilië op 30 november.

de Porsche 919 Hybride nr. 14 van Jani? Dumas – Lieb en nr. 20 van Webber? Hartley? Bernhard completeert het podium in Bahrein en zet een zeer goed totaalresultaat neer voor het Duitse merk. In LM P1-L biedt Rebellion zichzelf nieuw succes met het Kraihamer trio? Belicchi-Leimer die helemaal aan het einde van de race van de auto profiteerde van de batterijproblemen Prost-Heidfeld-Beche. De CLM P1/01 kon geen enkele ronde op het circuit van Sakhir afleggen vanwege een probleem met de versnellingsbak.

In LM P2 biedt het KCMG-team zichzelf na Austin opnieuw een overwinning aan dankzij het trio Richard Bradley? Alexander Imperatori? Mattheüs Howson. SMP Racing, wiens twee auto's elkaar aan het einde van het evenement raakten na een eerste contact tussen de nr. 18 Audi R1 en de nr. 03 Oreca 27R (deze auto werd bestraft met een stop&go voordat hij het slachtoffer werd van een motorprobleem in de laatste kwartier), tweede wordt met de bemanning van de No. 37 Ladygin? Shaitar? Ladygin. Morgan-Judd van Oak Racing pakt de derde plaats, voor Olivier Pla's G-Drive Racing Ligier JS P3? Julien Canal en Roman Rusinov, die bij de start van de race veel tijd verloren na een botsing in de eerste ronde met de nr. 2 van SMP Racing, waarbij schade aan de helft van de achteras ontstond.

In GTE Pro wonnen Gianmaria Bruni en Toni Vilander de titel dankzij hun succes aan het stuur van de Ferrari 458 Italië nr. 51. L'Aston Martin Vantage #97 van Darren Turner en Stefan Mücke eindigden als tweede, voor de Ferrari #2 van James Calado en Davide Rigon. De twee Porsche 71 RSR's van Team Manthey volgen op de 911e en 4e plaats. De GTE Am-categorie zag de overwinning en de titel voor de nr. 5 Aston Martin Vantage van David Heinemeier-Hansson? Kristian Poulsen en Nicki Thiim. De #95 Ferrari van het AF Corse-team van Stephen Wyatt? Michele Rugolo? Andrea Bertolini en Pedro Lamy's tweede Vantage? Paul Dalla Lana en Chistofer Nygaard eindigden op het podium.

Vind het volledige rapport van de 6 uur van Bahrein, geproduceerd door onze speciale correspondent ter plaatse, in uitgave 1987 van AUTOhebdo, vanaf maandagavond beschikbaar in digitale versie, en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.