Toyota retoucheert zijn TS050 Hybrid voor 2019-2020

Het is een grote favoriet voor zijn eigen opvolging dat de Toyota Gazoo racen verschijnt morgen in Barcelona voor de Proloog van het seizoen 2019-2020 van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen WEC.

Het Japanse team, ook winnaar voor het tweede achtereenvolgende jaar van de 24 Uren van Le Mans afgelopen juni voor de afsluiting van het superseizoen 2018-2019, zal voor deze campagne streven naar de pass van drie en zal vertrouwen op een licht herwerkte versie van zijn LM P1 TS050 Hybrid-prototype.

Het aerodynamische pakket heeft verschillende veranderingen ondergaan, met een opnieuw ontworpen voorkant, terwijl Toyota's competitieafdeling heeft gewerkt om verschillende mechanische onderdelen nog betrouwbaarder te maken om onaangename verrassingen te voorkomen, waarbij de TS050 Hybrid soms tekenen van zwakte vertoonde, zoals in Spa in 2019.

“De ontwikkelingen van dit jaar betreffen de optimalisatie van details en betrouwbaarheid, zegt technisch directeur Pascal Vasselon. De meest opvallende verandering is de carrosserie: we hebben de aerodynamica van de auto vernieuwd en elders werden kleine wijzigingen aangebracht om de betrouwbaarheid te verbeteren.

Uiteraard hadden we vorig seizoen het sterkste pakket en dat bleek uit de raceresultaten. Maar als je kijkt naar het ontwikkelingsniveau van onze concurrenten, van Le Mans 2018 tot Le Mans 2019, zie je een grote stap voorwaarts in hun prestaties.

Uit respect voor hun vermogen om hun auto's te verbeteren en meer prestaties uit hun pakket te halen, konden we niet toekijken en niets doen. We hebben hun capaciteiten nooit onderschat, dus moesten we onze auto voortdurend verbeteren waar mogelijk en efficiënt. »

Als de bemanning van nummer 7 identiek blijft aan 2018-2019 met het ongelukkige trio van de 24 uur van Le Mans Kobayashi – Lopez – Conway, de grote verandering zal nr. 8 betreffen met de komst van Brendon Hartley, vervangen Fernando AlonsoLangszij Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima.

“Sinds Le Mans heb ik mijn eerste echte test gedaan met de TS050 Hybrid en ik voel me nu al op mijn gemak in de auto. geeft de Nieuw-Zeelander aan. Mijn doelen zijn altijd persoonlijk en niet resultaatgericht, dus ik wil op mijn best zijn, hoewel een wereldkampioenschap en een overwinning op Le Mans uiteraard op prijs worden gesteld. »

Speciaal voor het laatste seizoen van de auto, vóór de overstap naar de Hypercar-categorie, werkte Toyota rond zijn GR Super Sport-concept. De Proloog wordt morgen verreden in Catalonië, gedurende twee dagen rijden op het circuit van Montmelo.