Toyota en Ford op pole op Silverstone

Onderbroken door een rode vlag die werd gezwaaid na het verlaten van de baan door Frits van Eerd (Dalla P217 n°29 Racing Team Nederland), kwalificatie voor de 6 Hours of Silverstone, derde ronde van de WEC, werden gedomineerd door de Toyota TS050 Hybride nr. 7 Conway-Lopez-Kobayashi. Dankzij een gemiddelde tijd van 1'36"895, getekend door de eerste twee genoemde, pakten de drie mannen hun eerste pole position van het seizoen, terwijl de in Spa getekende tijd hen op de groene loper werd ontnomen.

.@Mikeconway26 @pechito37 claim pole position voor #6hZilversteen op nr. 7 @Toyota_Hybride TS050 HYBRID, Brit zet de snelste algemene ronde neer van 1m36.769s terwijl hij en Lopez samen een gemiddelde van 1m36.895s behalen. Toyota 1-2 als nummer 8 zet gemiddelde van 1m37.306s met @alo_oficial en @kazuki_info! #WEC pic.twitter.com/LkPIYyuWU2

— WEC (@FIAWEC) 18 2018 augustus

Sinds het begin van de bijeenkomst leek de nummer 8 – onder leiding van Alonso en Nakajima vanmiddag – completeert de eerste linie, met een tekort van 0 »411 op de zusterauto. In de LM P1 niet-hybride clan, SMP Racing heeft het voordeel ten opzichte van Rebellion Racing. De #1 BR11-AER van Button-Aleshin-Petrov (1’38”932) staat derde, maar staat nog steeds 2”0 achter het referentiemerk. De #17 staat achter, terwijl de Rebellion is gedegradeerd naar 2”7 achter de snelste Japanse LM P1, waarbij de voorsprong naar de #3 van Beche-Menezes-Laurent gaat. De #1 BR10-Gibson van DragonSpeed ​​en de #1 Enso CLM P01/4 van ByKolles Racing rijden ruim vier seconden achteraan.

Zeer levendig sinds gisteren, de Jackie Chan DC Racing bevestigt dit door de twee beste tijden neer te zetten in LM P2. Maar het was niet de nr. 38 van Aubry-Tung-Richelmi die de snelste was, maar de nr. 37 van Jaafar-Tan-Jeffri (1’44”896). Signatech Alpine staat derde op 0”476, net voor de nr. 07 Oreca 28 van TDS Racing.

Het kwam dichtbij (0”078).Aston Martin creëerde de sensatie in GTE Pro. Gecrediteerd met een ronde in 1”55”805, de #97 Vantage AMR van Maxime Martin-Alex Lynn zal uiteindelijk als tweede starten achter de Ford GT van Stefan Mücke-Olivier Pla (1’55”727). La n°66 confirme la bonne forme des GT frappées de l’ovale bleu sur le tracé de britannique et la supériorité qui est la sienne depuis le début de saison par rapport à la voiture sœur, quatrième de cette séance derrière la deuxième Aston Martin. Porsche et Ferrari klokt in op 0”7 en BMW op één seconde.

#FordWEC | …en het kwalificatieresultaat is…

POLEPOSITIE VOOR FORD GT #66

Goed werk @StefanMuecke007 en @olivierpla

P4 voor de #67 GT #6hZilversteen pic.twitter.com/HS5w3ncaBm

— Ford Prestaties (@FordPerformance) 18 2018 augustus

In GTE Am is het wraak een kleine verrassing waar we getuige van waren, aangezien de pole position naar de Porsche van Team Project 1 ging, die dit seizoen debuteert in het WEC met het trio Bergmeister-Perfetti-Lindsey. De #911 56 RSR ging vooraf aan de #77 van Dempsey-Proton Racing en de #90 Aston Martin Vantage GTE van TF Sport.

De start van de race vindt morgen om 13 uur Franse tijd plaats.