Sébastien Buemi: “Deze prestatiedaling is een vermomde zegen”

Hoe reageerde jij toen je de GR010 zag?

Ik wist niet wat ik moest verwachten, maar toen ik het zag, was ik aangenaam verrast. Het blijft een echte racewagen. Ik was bang dat het een geüpgradede GT zou zijn. Ik ben nogal fan van het feit dat hij twee meter breed is. Ik vind dat ze een goed gezicht heeft.

En achter het stuur?

Een coureur zal je nooit vertellen dat hij graag prestaties verliest. Maar het belangrijkste is dat er concurrentie is en een geweldig kampioenschap. Toen ik in 2012 aankwam, reden we in Le Mans in 3'25 en we vonden het geweldig, omdat er concurrentie was. Of je nu 3'14 of 3'25 bent, zolang er maar tegenstanders zijn... Dus uiteindelijk is deze prestatiedaling een vermomde zegen. 2022 Peugeot, 2023 Porsche en Audi… Het wordt uitzonderlijk.

Is deze GR010 leuk om te rijden?

Het interieur lijkt erg op elkaar, de omgeving is hetzelfde, maar beter. Maar de prestaties zijn beter dan ik had verwacht. Het mooie is dat er aan het einde van het rechte stuk geen sprake meer is van brandstofonderbreking (motor valt uit om brandstof te besparen. Noot van de redactie). Je hebt het gevoel dat je weer aan de echte race deelneemt, de race waarin je laat remt en gas geeft. Je rijdt niet zuinig. Het mooie aan de LM P1 was de efficiëntie en de technische bekwaamheid. Maar daar hoef je niet te remmen om de maximale energie terug te winnen. Laten we zeggen dat het zuiverder is. Als je je voorstelt dat je snel gaat, zeg je niet tegen jezelf dat dat komt door minder hard te hoeven remmen om de elektromotoren niet te verzadigen en door brandstof te besparen... En dat is prettig, ook al vond ik de LM P1 geweldig.

Hoe zit het met de negatieve kant?

De auto is iets zwaarder en we hebben geen vierwielaandrijving direct uit de bocht.

Zal het ingewikkelder zijn in het verkeer?

Het zal anders zijn. Maar aan het einde van het rechte stuk zullen er geen auto's meer zijn die ons inhalen vanwege de brandstofbesparing.

Je hebt echter nog maar één aerokit over?

Ja, maar het niveau van ondersteuning voor Le Mans zal nog steeds buitengewoon goed zijn. Op andere routes zal het daarentegen sterk worden verminderd. Ik verwacht dat we het tekort meer zullen voelen in de klassieke races van de WEC.