Welke chauffeurs bij Alpine in LM P2?

Dat is nu zekerAlpine zal voor het volgende seizoen twee auto's inzetten WEC. Het A fléché-flocked-team zal dus met twee A470's, Oreca 07's rebadged door het Franse merk, in de categorie LM P2 rijden. Er zijn slechts twee piloten bevestigd voor deze nieuwe oefening. Twee stamgasten van het huis sinds Matthieu Vaxiviere en Andre Negrao zijn terug voor nog een jaar bij de firma Dieppe.

De Fransman en de Braziliaan zullen echter niet in dezelfde auto worden gecombineerd, aangezien de Limougeaud in de nr. 35 zal rijden terwijl de inwoner van Campinas (Brazilië) aan het stuur van de nr. 36 zal zitten. Hun teamgenoten zijn nog niet bekend, maar verschillende leads vallen op.

Lapierre met COOL Racing

Nicholas Lapierre zal zijn vrienden met wie hij in 2022 wereldvicekampioen was in de categorie Hypercar, niet vergezellen. De Haut-Savoyard zal goed racen in LM P2, maar zal zich wijden aan zijn eigen COOL Racing-team in Azië Le Mans Series en in de European Le Mans Series. Hij verlaat de kudde echter niet Alpine aangezien hij betrokken zal zijn bij de ontwikkeling van de LMDh die gepland staat voor 2024 en waarin hij logischerwijs zijn plaats in de competitie zou moeten innemen.

De afgelopen jaren was Signatech betrokken bij de exploitatie vanAlpine A480 in Hypercar en de Oreca 07 van het Richard Mille Racing Team in LM P2. Het horlogemerk heeft zich voor dit nieuwe seizoen teruggetrokken uit zijn sponsoring, Alpine krijg dit prototype, maar hoe zit het met de stuurprogramma's?

Volgens onze informatie zou Lilou Wadoux het pad volgen van GTE Am en de AF Corse nr. 83, wiens sponsor niemand minder zal zijn dan… Richard Mille. De jonge Franse vrouw bestuurde ook een Ferrari 488 GTE Evo tijdens de laatste Rookie Test in Bahrein. Charles Milesi moet bij hem blijven Alpine in 2023 met de LMDh in het vizier.

Externe en interne sporen

Als je de categorie afdaalt, Alpine wordt geconfronteerd met de noodzaak zich aan te passen aan de categorisering van coureurs, aangezien in LM P2 een bemanning ten minste één Silver moet bevatten. Gesprekken met bepaalde pilots op dit niveau zijn daarmee begonnen. Julien Canal is daar logischerwijs één van, maar degene die sinds 2018 voor Panis Racing rijdt in de European Le Mans Series is zeer begeerd vanwege zijn prestatieniveau in de afgelopen seizoenen. 

Ook één van zijn voormalige teamgenoten zou in de persoon van Memo Rojas op de plank staan. De 41-jarige Mexicaan heeft een stevige ervaring in de LM P2 sinds hij in deze categorie actief is sinds 2016, het jaar waarin hij debuteerde tijdens de 24 uur van Le Mans met Greaves Motorsport naast Nathanaël Berthon en… Julien Canal. Ook Sophia Floersch, lid van Richard Mille Racing in 2020 en 2021, zou haar terugkeer naar Signatech kunnen maken.

Manieren die de vraag van jongeren in de sector aankaarten Alpine of filialen. Hadrian David werd beschreven als “ natuurlijke kandidaat » door Philippe Sinault aan de zijlijn van de 8 Uren van Bahrein en de Tricolore stak zijn wens om zich te heroriënteren niet onder stoelen of banken Uithoudingsvermogen. Eind vorig jaar testte hij ook in Barcelona (Spanje) met Panis Racing. Laten we ook niet vergeten dat de Brit Olli Caldwell tijdens de laatste WEC Rookie Test in LM P2 reed.

Zoveel drijfveren die interessante wegen vormen Alpine.

LEES OOK > LM P2, LMDh, chauffeurs… Welke toekomst voor Alpine op het gebied van uithoudingsvermogen?