Porsche plaatsen in de kwalificatie

Neel Jani zette de beste tijd neer in de eerste kwalificatiesessie van de 24 Uren van Le Mans rijden met de Porsche n°2. Le Suisse a bouclé un tour en 3’19’’733 et a devancé de près d’une demi-seconde la voiture soeur de Timo Bernhard.

de Toyota sont au contact. Stéphane Sarrazin a hissé la TS050 Hybrid n°6 à une seconde de la pole provisoire, tandis que la seconde LMP1 nippone suit à deux secondes.

De Audi's hadden meer problemen. Nadat ze laat in de sessie waren vertrokken, met name na de schade aan de vooras van de R18 nr. 8 na een passage over een stoeprand, vertoonden de prototypes van de Rings een duidelijke terugtrekking ten opzichte van hun rivalen. Nr. 8 van Duval-Di Grassi-Jarvis en de nr. 7 van Tréluyer-Fässler-Lotterer staan ​​drie seconden achter.

De Rebellions volgen ruim zes seconden achter de eerste LMP1-H. De R-One nr. 13 van Tuscher-Imperatori-Kraihamer gaat vooraf aan de nr. 12 van Prost-Heidfeld-Piquet Jr. De CLM01/P1 van Kolles Racing van Trummer-Webb-Kaffer reed niet vanwege een olielek waardoor tijdens de vrije training brand ontstond.

LMP2

De nr. 05 G-Drive Racing Oreca 26 domineerde de LMP2. Het was René Rast die de beste tijden neerzette en een maatstaf neerzette van 3'36''605.

de Alpine zijn het dichtstbij, de A460 van Cheng-Tung-Panciatici klokt een halve seconde voor op de nr. 36 van Lapierre-Menezes-Richelmi. De nr. 05 Orecz 44 van Manor, toevertrouwd aan Merhi-Graves-Rao, staat op de vierde plaats, vóór de nr. 31 Ligier van ESM dankzij een optreden van Luis Felipe Derani in de slotmomenten.

Christophe Tinseau was verantwoordelijk voor het plaatsen van de #84 Morgan van SRT41 van Oak Racing, die op de 56e plaats staat, op de 30e plaats in het algemeen klassement.

GTE Pro

In GTE Pro is het nog één wedstrijd verwijderd Ferrari – Ford die we hebben geassisteerd tijdens deze eerste kwalificatiesessie. Terwijl Olivier Pla en vervolgens Harry Tincknell de Ford GT's een tijdlang bovenaan de hiërarchie plaatsten, herwon de Ferrari 488 – AF Corse nr. 51 van Gianmaria Bruni, geassocieerd met James Calado en Alessandro Pier Guidi, de voorsprong dankzij een ronde terug. voltooid in 3'51″568.

Een referentie waarvan we dachten dat deze was behaald, maar iets minder dan twintig meter voor het einde van de sessie klonken de Fords de aanval. Ryan Briscoe, samen met Richard Westbrook en Scott Dixon in de nr. 20 van het Chip Ganassi Racing Team USA opgesteld, kwam aanvankelijk de beste tijd in 69'3"51 verlagen en versloeg de nr. 497 Ferrari met 51 duizendste, vóór die van Müller. Nr. 22 – Bourdais – Hand, bestuurd door de eerste stad, “slamt” een laatste ronde in 3’51″185 in zijn laatste poging.

De andere Ford GT's van Chip Ganassi Racing volgen in het klassement, waarbij de #67 van Tincknell – Priaulx – Franchitti vierde wordt, vóór de #66 van Pla – Mücke – Johnson. De nr. 71 AF Corse Ferrari van Bird – Rigon – Bertolini en nr. 82 van Risi Competizione van Fisichella – Vilander – Malucelli volgen in het klassement. Nr. 82, vervolgens toevertrouwd aan de voormalige bestuurder F1, maakte tijdens de sessie een fout in de grindbak, voordat ze terugkeerde naar haar box.

Porsche, Aston Martin en Corvette lijken uit het Italiaans-Amerikaanse duel te zijn. De beste 911 RSR, de nr. 92 van Makowiecki – Bamber – Bergmeister, behaalde de achtste plaats in de categorie, bijna 3″8 seconden achter de leidende Ford.

De eerste Aston Martin nr. 95 van Sorensen – Thiim – Turner en de Porsche 911 RSR nr. 91 van Estre – Pilet – Tandy gaan de Aston Martin nr. 97 van Stanaway – Rees – Adam en de 911 RSR nr. 77 van Dempsey – Proton racen. De Corvettes komen achteraan en de C7.R-clan was niet succesvol, aangezien de nr. 63, bestuurd door Ricky Taylor, de baan bij Mulsanne verliet en achteraan kwam achter de nr. 64 van Gavin – Milner – J.Taylor .

Ferrari daarentegen domineerde de GTE Am, met de nr. 458 Clearwater Racing 61 Italia, dankzij een referentieronde van Rob Bell in 3'56"827. De #98 Aston Martin Vantage van Pedro Lamy, geassocieerd met Paul Dalla Lana en Mathias Lauda, ​​voorkwam dat het Italiaanse merk de dubbel tekende door op de tweede plaats te komen, net voor de #458 F55 Italia van AF Corsica uit Griffin. Cameron-Scott. Emmanuel Collard, François Perrodo en Rui Aguas klommen naar de vierde positie, minder dan een seconde achter Bell. De nr. 7 Corvette C50.R van de Larbre Compétition de Ragues – Belloc – Yamagashi behaalde de vijfde plaats in de categorie.

De kwalificatietraining wordt morgen vanaf 19 uur hervat voor een sessie van twee uur. De laatste poging wordt dezelfde dag betwist van 22 uur tot middernacht.