Porsche presenteert zijn nieuwe 911 RSR

Elle était très attendue dans le cadre du LA Show de Los Angeles en Californie. Porsche a enfin levé le voile sur la nouvelle version de sa 911 RSR, qui évoluera tant sur la scène mondiale en Championnat du Monde d’Uithoudingsvermogen WEC qu'en IMSA Sportwagenkampioenschap.

Zoals AUTOwekelijks spreekt er al sinds februari vorig jaar overDeze 911 RSR heeft een motor die centraal achterin is geplaatst, de belangrijkste nieuwigheid ten opzichte van zijn voorganger, waarvan de flat-6 in de traditionele achteroverhangpositie was geplaatst, een handelsmerk van Zuffenhausen. Met een cilinderinhoud die is vergroot tot 4 liter, ontwikkelt de eigen zescilindermotor bijna 6 pk.

“Met behoud van het typische 911-ontwerp is dit de grootste evolutie in de geschiedenis van ons GT-model. legde Dr. Frank-Steffen Walliser, hoofd van Porsche Motorsport, uit.

Voor de 911 RSR hebben we bewust gefocust op een bijzonder moderne en lichtgewicht atmosferische motor, omdat dit onze ingenieurs veel speelruimte gaf bij de ontwikkeling van het voertuig. (vooral bij het gebruik van een grotere diffuser).

Daarnaast bepalen de GTE- en GTLM-regels in principe de absolute gelijkheid van de verschillende aandrijflijnconcepten, omdat de koppelkarakteristieken van turbo- en atmosferische motoren op elkaar zijn afgestemd. »

Naast de nieuwigheid zijn ook de motor, de transmissie, de ophanging en het aerodynamische concept nieuw. De nieuwe diffuser en de nieuwe achtervleugel van het Porsche LM P1-prototype zorgen voor een betere aerodynamische efficiëntie.

Er zullen dit jaar twee auto's worden ingeschreven in het WEC en IMSA, en het debuut staat gepland voor de 24 uur van Daytona (28-29 januari).

>>>>> Foto's van de Porsche 911 RSR <<<<