Porsche met een korte kop voorsprong

Porsche a sonné la charge lors des essais libres de la 84e édition des 24 Uren van Le Mans door de beste tijden neer te zetten. Neel Jani zette de maatstaf aan het eind van de sessie (ingekort nadat Inès Taittinger het circuit verliet in de #28 Pegasus Racing Morgan) met een ronde in 3'22''011 in de #919 2 Hybrid, wat een halve seconde bedraagt. vóór nummer 1 in Brendon Hartley.

La première Audi, la R18 n°8, pointe à moins d’une seconde des voitures de Stuttgart. Sa séance d’essais a néanmoins été perturbée par un problème mécanique obligeant Lucas di Grassi à rentrer au garage. La LMP1 aux Anneaux précède les deux Toyota TS050 hybride.

Sarrazins nummer 6-Conway-Kobayashi wijst iets meer dan een seconde verwijderd van de referentie. Het prototype raakte op de laatste momenten beschadigd door contact met de rail van Stéphane Sarrazin bij de uitgang van de bocht in Indianapolis. Davidsons nr. 5-Boom-Nakajima volgt op twee seconden.

Onder de kapers is het de Rebellion R-One nr. 12 Prost-Heidfeld-Piquet Jr. die de debatten leidde door zes seconden af ​​te klokken van de testbenchmark.

Als deAlpine Nr. 36 staat al geruime tijd aan het hoofd van de LMP2 dankzij Nicholas Lapierre, was het Richard Bradley die de beste tijd neerzette op de KCMG Oreca 05 waarmee hij een ronde over het Sarthe-circuit aflegde in 3'39''133, zes tienden voorsprong op de eerste A460. De PB Compétition Ligier completeert de top drie in de categorie met Paul-Loup Chatin die de LMP2 iets meer dan een seconde achter de auto van het Hong Kong-team plaatste.

De GTE Pro-categorie zag de dominantie van Ferrari 488. Het nr. 51 AF Corse-exemplaar, bestuurd door het trio Bruni – Pier Guidi – Calado, was de snelste met een beste tijd geklokt in 3'53″833 door Burni. De Risi Competizione-zusterauto van Vilander – Fisichella – Malucelli volgt in het klassement in 3'54″180.

De twee Italianen gaan in het klassement voor drie van de vier Ford GT's van Chip Ganassi Racing, die deze woensdagmiddag lange tijd de debatten leidde. De nr. 68 van Team USA met de hand – Müller – Bourdais pakte de derde plaats en pakte in zijn kielzog de twee auto's van Team UK #66 van Johnson – Pla – Mücke (ondanks een fout van Billy Johnson in Indianapolis, zonder ernstige gevolgen) en #67 van Franchitti – Priaulx – Tincknell.

De tweede Ferrari 488 AF Corse met nummer 71 uit Rigon – Bird – Bertolini volgt op de zesde plaats, voor de vierde Ford GT met nummer 69 uit Briscoe – Westbrook – Dixon. Porsche staat iets verder achter met de #911 92 RSR van Makowiecki – Bamber – Bergmeister, die voor ligt op de twee Corvette C7.R’s van Gavin – Milner – J. Taylor en Garcia – R. Taylor – Magnussen die de top 10 in de categorie completeren, vóór de tweede officiële 911 RSR van Tandy – Estre – Pilet.

Aston Martin was nogal discreet met de #95 van Turner – Sorensen – Thiim op de twaalfde plaats, vóór de #12 911 RSR van Dempsey – Proton Racing uit Lietz – Christensen – Eng en de #77 Vantage van Adam – Rees – Stanaway.

In GTE Am ging de beste tijd naar Rob Bell in het laatste kwartier in de nr. 458 Clearwater Racing Ferrari 61 Italia in 3'57″543. De Italiaanse GTE's monopoliseren de eerste drie plaatsen met de nr. 62 van Scuderia Corsa en de nr. 83 van AF Corse, toevertrouwd aan het trio Collard – Perrodo – Aguas. De nr. 7 Corvette C50.R van Larbre Compétition eindigde deze eerste runs op de 7e plaats in de categorie.

De eerste kwalificatiesessie van de 84e editie van de 24 uur van Le Mans wordt verreden van 22 uur tot middernacht en zal live gevolgd worden met onze livetekst.