Peugeot hoopt met zijn nieuwe 9X8 zijn chauffeurs meer vertrouwen te geven

Bedek die achtervleugel die we niet kunnen zien. Eind 2023 gespot op het asfalt van het Circuit Paul Ricard (Var) tijdens privétests, de nieuwe versie van de Peugeot 9X8 zal in 2024 inderdaad een posterieur aerodynamisch aanhangsel hebben.

Sinds zijn competitiedebuut tijdens de 6 uur van Monza 2022 heeft de Leeuwin met haar unieke rondingen de tijden nauwelijks verstoord en viel ze ook niet op door haar robuustheid. Dat blijkt uit het schamele podium dat (vorig jaar in Italië) in anderhalf jaar tijd werd behaald.

Peugeot besloot daarom zijn exemplaar te herzien, voornamelijk door een achtervleugel toe te voegen die de 9X8 tot dan toe ontbeerde.

Tijdens een virtuele ronde tafel, georganiseerd op woensdag 24 januari, sprak Paul di Resta, wie rijdt er in 94 met Loïc Duval en Stoffel Vandoorne op de nr. 2024, sprak over deze verandering in de filosofie… terwijl hij weigerde commentaar te geven op zijn aanwezigheid in de competitie.

« De manier waarop onze auto vroeger werkte, was heel anders dan die van anderen, aldus de voormalige Force India-coureur en Williams (59 vertrekken tussen 2011 en 2017).

De regels zijn lang geleden vastgesteld en dit is de richting die ze zijn ingeslagen met de auto die we vorig jaar gebruikten.

Tijdens de ontwikkeling konden ze de zwakke punten zien in vergelijking met onze rivalen. Je moet de concurrentie nooit onderschatten, want deze gaat altijd vooruit.

De nieuwe referentie die Toyota die vorig jaar op Sebring werd gepresenteerd, liet zien welk verschil er tussen auto's kan worden gemaakt.

Esthetisch zal het een beetje anders zijn, mensen zullen één ding zien (de achtervleugel. Vert.) en zal er een mening over vormen, maar voor ons gaat het erom dat het gevoel achter het stuur goed is.

Als je de bestuurder meer vertrouwen kunt geven, maakt dat een groot verschil Uithoudingsvermogen. "

De Peugeot 9X8 zal er in 2024 radicaal anders uitzien. / © DPPI

Di Resta hoopt dat de aangebrachte veranderingen het merk Sochaux in staat zullen stellen dichter op de voorgrond te komen, ook al zal de concurrentie in 2024 toenemen met de komst vanAlpine, BMW en Lamborghini binnen WEC.

« De sensaties zijn heel verschillend, voegde de Schot toe over de nieuwe Peugeot 9X8. Voor de bestuurder geeft de auto meer informatie over de richting die we op willen.

Een nieuw team heeft deze auto ontworpen en ze hebben nu de gegevens verzameld die ze nodig hebben om verder te komen. Ze gebruiken ze, en dat is de belangrijkste verbetering. »

Het valt nog te bezien of deze Peugeot 9X8 2.0 op tijd goedgekeurd zal worden voor de start van het WEC 2024, de 1812 km van Qatar, die komende zaterdag 2 maart plaatsvindt.