Peugeot aan de leiding, Peugeot heeft het moeilijk

Het was aan het einde van een vliegende ronde dat Luca di Montezemolo de start gaf van deze 77e editie van de 24 Uren van Le Mans. Vanaf de eerste beurten begint het grote gevecht. Terwijl Peugeot 908 HDi FAP nr. 8 van Franck Montagny ontsnapt aan de leiding, de nr. 7 van Pedro Lamy pakt het beste van de Audi R15 nr. 1 van Allan Mc Nish en wordt vervolgens ingehaald door de derde Peugeot, de nr. 9 van Alexander Wurz . Peugeot kan zich dan verheugen door zijn drie 908 HDi FAP aan de leiding te plaatsen.

Maar het ondenkbare gebeurt. Om 15 uur komt de nr. 35 Peugeot als eerste de pits in om brandstof te tanken. Franck Montagny (nr. 9) en Pedro Lamy (nr. 8) volgen Alexander Wurz in de volgende ronde. De twee 7's, wiel aan wiel sinds de start van de race, staan ​​achter elkaar in de pitlane. Toen hij op het punt stond te vertrekken, zag Pedro Lamy nog een 908 verschijnen, die van Jean-Christophe Bouillon, van het Pescarolo-team. Deze haakt met zijn snuit de linker achterkant van nr. 908 vast. Lamy vertrekt weer, maar realiseert zich al snel dat hij terug moet naar de pits, waarbij zijn achterkant zichtbaar beschadigd raakt.

Ondertussen rijden de nr. 15 en nr. 1 Audi R2's samen en houden elkaar om 16 uur vast, op een afstand van ruim 08 uur. de Montagny, die wegvliegt. Nummer 1 staat verder weg, Alexandre Prémat maakte een fout door in de tweede ronde rechtdoor te schieten. De Peugeot nr. 45, die van coureur is gewisseld, ziet Marc Gene terugkeren naar de R3's. Daarachter de Lola's Aston Martin nr. 007 en nr. 008 stonden op de 5e en 6e plaats en lieten zien dat zij de 'essentie' zijn. de snelste. En gedurende deze tijd stond de Peugeot nr. 7 nog in de pits?