OAK: Veelbelovende tests op Petit Le Mans

Het hoofddoel van deze tests was om de chauffeurs de kans te geven zich te oriënteren op deze atypische route, die enkele moeilijkheden met zich meebrengt. Het team kon vervolgens aan de afstellingen werken en het uithoudingsvermogen van de banden testen. Volgens het team zijn de doelstellingen, ondanks de hitte en regen die in de loop van deze twee dagen volgden, behaald en bleken de prestaties van de auto's veelbelovend.

« We kunnen dan ook hopen op een heel goed resultaat in de race, merkt Sébastien Philippe, de teammanager, op. We moeten echter nog steeds aan de betrouwbaarheid werken. Net als de coureurs hebben de auto's last van de hitte die op de grond tot meer dan 40 graden kan oplopen. We hadden enkele problemen met de stuurbekrachtiging in de LMP1, ongetwijfeld gekoppeld aan de bijzonderheid van de beroemde bocht 1, waar de zijdelingse kracht 3,5 G bereikte. De prestaties zijn er echter en we mikken op een dubbelverbruik op benzine met onze twee teams: Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau en Pierre Ragues op #15 en Olivier Pla, Alexandre Prémat en Jean-François Yvon op #24. Alle coureurs wachten een lange race met zeer druk verkeer en talrijke safety car's, de Amerikaanse specificiteit. Strategie en consistentie zullen doorslaggevend zijn. De vrije training op woensdag en donderdag zal een gelegenheid zijn om aanpassingen door te voeren en ons in staat te stellen ons te positioneren ten opzichte van onze concurrenten.»

Voor Olivier Pla, die samen met Alexandre Prémat de architect was van het eerste algemene podium voor het Le Mans-team in ILMC, op Silverstone, “is hetDe twee testdagen waren zeer constructief. Al het goede dat ik aan de auto dacht, werd bevestigd. We zijn bezig met het vervolg van de tests in Barcelona en de race op Silverstone. Road Atlanta, waar ik in 2008 reed, is een fantastisch circuit zoals het in Europa hoort te zijn. Je moet los kunnen laten en vertrouwen winnen. En dat is een echte traktatie. Maar de grote moeilijkheid blijft het verkeersmanagement. Zaterdag mogen we geen enkele fout maken en zoveel mogelijk in de dieselrondes blijven. En als de kans zich voordoet, weet dan hoe je die moet grijpen, zoals bij Silverstone », Waarschuwde de inwoner van Toulouse.