Geruststellend nieuws van Aston Martin, Knop in de zoeker?

Tussen de mogelijke Brexit en de slechte financiële situatie waar het merk doorheen gaat, zijn er veel redenen tot bezorgdheid. Wij praten overeen verlies van £ 13,5 miljoen (15,7 miljoen euro) in het derde kwartaal van 2019 vergeleken met een winst van 3,1 miljoen pond (3,6 miljoen euro) in dezelfde periode vorig jaar. De omzet zou met 11% zijn gedaald.

Op sportief vlak is het laatste nieuws echter geruststellend bedoeld. Als de productie van Valkyrie erg laat zou zijn vergeleken met het oorspronkelijke schema, zou dit niet het geval zijn voor de raceversie. Verantwoordelijk voor het ontwerp van de auto en de circuitwerking van de officiële modellen, Multimatic zou in de startblokken staan en Adrian Newey (technisch directeur van Red Bull Technology) eraan zou werken, hij die de leiding heeft over het hele technische gedeelte.

De voornamen van piloten circuleren zelfs Jenson Button. De wereldkampioen van F1 2009 – die vorig jaar niet teleurstelde zijn korte periode in LM P1 bij SMP Racing – zou elkaar al ontmoet hebben. De Brit die tijdens de in Motegi georganiseerde persconferentie waarin hij zijn vertrek uit de Super GT besprak, zijn bedoelingen niet probeerde te verbergen.

“Ik wil Le Mans opnieuw doen, flapte hij eruit. Ik hou van de nieuwe regelgeving, ik denk dat de WEC wordt een superkampioenschap. Als ik meedoe (tijdens de 24 uur van Le Mans in 2020. Noot van de redactie), zal het waarschijnlijk in LM P2 zijn, omdat het tempo van deze auto’s vergelijkbaar is met dat van toekomstige Hypercars.

Et puis, au moins, vous avez des adversaires. À moins que vous ayez une Toyota, vous ne pouvez pas gagner (aan de generaal. Noot van de redactie). Verder heb ik geen plan. Het doel is echt om in 2020-2021 te strijden in het WEC. » We kunnen er zeker van zijn dat Andy Palmer, CEO van Aston Martin Lagonda, niet onverschillig zal zijn voor de sirenenliederen die door de Super GT-kampioen van 2018...