Toyota's vertraagden heel langzaam in Spa

Na vijf maanden onderbreking werd de WEC zal volgende week zijn rechten hervatten in België, met de 6 Uren van Spa-Francorchamps. Zoals gebruikelijk zal de Belgische ronde dienen als generale repetitie voor de 24 uur van Le Mans (19-20 september).

Als Ginetta opvalt door afwezigheid en Rebellion Racing slechts met één auto aanwezig zal zijn, zal het Zwitserse team en zijn R13 onder leiding van Bruno Senna-Norman Nato-Gustavo Menezes een reële kans op de overwinning hebben, gezien de EoT die door de bestuursorganen wordt gepresenteerd. .

En effet, leader du championnat, la Toyota TS050 Hybrid n°7 ne devrait pouvoir rouler qu’à 3 »52 de ses meilleurs chronos théoriques, quand nr. 8 wordt bestraft met 3”08. Een onmetelijke handicap! De Zwitserse auto, het werk van Oreca, zal in zijn beste theoretische tijden slechts “slechts” 1”58 toegeven, d.w.z. evenveel als de Enso CLM P1/01-Gibson, die dit seizoen voor het eerst in het WEC verschijnt.

Bovendien is in GTE Pro het minimale gewicht van de Ferrari 488 GTE Evo est fixé à 1280 kg contre 1277 à la Porsche 911 RSR-19 et 1257 à l’Aston Martin Vantage AMR. Ten slotte dwingt de succesballast van de GTE Am de nr. 98 Vantage AMR om 25 kg overgewicht te dragen, evenveel als de nr. 90 van TF Sport en 10 meer dan de nr. 488 Ferrari 83 GTE van AF Corse, kampioenschap leider.