Audi-rijders ontdekken het gesloten prototype

Om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op het uithoudingsseizoen, staat Audi momenteel op Sebring met drie auto's, twee R18's en een R15 Plus aangepast aan de reglementen van 2011. De negen Audi-coureurs zijn aanwezig, die elk aan verschillende programma's werken, afhankelijk van de auto waarin ze rijden . drijfveer. Naast het gedrag van de nieuwe R18 en zijn technische en mechanische kenmerken, is er één detail dat verwarrend is voor Audi-rijders: het gebrek aan zichtbaarheid.

De R18 is inderdaad een gesloten prototype waarbij het merk Ingolstadt van het open prototype zijn specialiteit had gemaakt, via de Audi R10 en R15. “Wat betreft de zichtbaarheid in de rechterhoek is het meer dan ingewikkeld”, zegt Romain Dumas in de columns van L’Equipe. Als het leren over de Audi R18 deze ontdekking met zich meebrengt, is vertrouwen in de Duitse clan vereist. “Ik heb het met de piloten besproken Peugeot et Aston MartinHet lijkt erop dat het door oefening bijna natuurlijk wordt”, legt Allan McNish uit aan de sportkrant.

Aan de andere kant stelde het gedrag van de R18 Audi-chauffeurs snel gerust, in de overtuiging dat het goed geboren was. ?Vergeleken met de R15, waar ik vanaf de eerste tests voelde dat het moeilijk was om te rijden, had ik deze keer al snel vertrouwen. Ik was aangenaam verrast”, vertrouwt Romain Dumas toe. “Ze vertoont goed gedrag op de baan, ze is erg wendbaar”, bevestigt Tom Kristensen, recordhouder voor overwinningen op de 24 Uren van Le Mans.

De coureurs van het merk met de ringen zullen dit echter niet kunnen verifiëren tijdens de 12 Hours of Sebring, waar de R15 Plus het stokje van de R18 zal overnemen. Om deze laatste in competitie te zien, zullen we moeten wachten tot mei en de 1000 Km van Spa?