De Audi R18 e-tron quattro uit 2014 sneller dan de oude?

Waardoor de houders zich kunnen concentreren op het einde van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen In 2013 vertrouwde Audi Marco Bonanomi, Oliver Jarvis en Lucas di Grassi de taak toe om de eerste bochten van de wielen van de R18 e-tron quattro uit 2014 te maken (voor u ontcijferd in nummer 1940 van AUTOwekelijks beschikbaar hier in digitale versie evenals in alle kiosken). De Braziliaan, dit jaar zeer levendig bij elk van zijn optredens met een pak met de vier ringen, geeft toe dat de eerste run van het nieuwe wapen van de firma Ingolstadt hem niet onverschillig liet. “Eerste pogingen zijn altijd bijzonder, geeft degene toe die afgelopen mei de snelste was tijdens de kwalificatie voor de 6 Uur van Spa. Dit is de eerste keer dat we ons nieuwe kindje zien. Nu begint al het ontwikkelingswerk. Maar het is een moment vol emotie om de auto voor het eerst het circuit op te zien rijden. »

Zoals de ex-Virgin Racing-coureur zo mooi zegt Formule 1, die een voortgestuwde houder zou kunnen zijn volgend jaar na de pensionering van Allan McNish, wacht er een lang ontwikkelingswerk. Vorige week waren zijn kompanen Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer aan dek in Sebring, Florida. Maar als de nieuwe Audi R18 e-tron quattro zijn familieband met de uittredende dubbele winnaar van de 24 Uren van Le Mans, hoe zit het met het pilotenniveau? “Het belangrijkste is dat alle systemen goed werkenHij vervolgt. De motor, de computersystemen, het chassis en al het andere. Bij een pilot moet je controleren of alles ergonomisch goed gaat en dan uiteraard proberen de prestaties te verbeteren. Je kunt de regelveranderingen in vorm en ontwerp zien. Ze moet ook zuiniger zijn (de nieuwe verordening legt de nadruk op energie-efficiëntie. Noot van de redactie). We hebben de efficiëntie verbeterd en ook onze rijstijl zal anders moeten. Ook wij zullen het energieverbruik moeten monitoren. »

Van daaruit naar lagere prestaties in een ronde? “Het is heel gemakkelijk om de grenzen van de nieuwe auto te zienhij besluit. De nieuwe auto zal net zo snel, of zelfs sneller, zijn dan de oude. » een promet…

Vind alles wat u moet weten over de nieuwe Audi R18 e-tron quattro in uitgave 1940 van AUTOhebdo, beschikbaar hier in digitale versie evenals in alle kiosken.