Le Mans – Een geweldige editie van 2014 in perspectief

In LM P1 vinden we dan ook de twee Duitse merken Audi, titelhouders in Sarthe en Porsche, in 2014. Drie R18 e-tron quattro's onder leiding van de Lucas di Grassi trio's-Loïc Duval-Tom Kristensen, Benoît Tréluyer-Marcel Fässler-André Lotterer en Filipe Albuquerque-Marco Bonanomi-Oliver Jarvis. Aan de overkant zal Porsche twee 919 Hybrids opstellen die zijn toevertrouwd aan Romain Dumas-Marc Lieb-Neel Jani en Mark Webber-Timo Bernhard-Brendon Hartley. bij Toyotazullen de twee TS040's gewijzigde trio's zien vergeleken met vorig jaar. Op nummer 7 vinden we Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin en Kazuki Nakajima. Op nummer 8, Nicholas Lapierre zal worden geassocieerd met Anthony Davidson en Sébastien Buemi. Voor Vincent Beaumesnil, sportief directeur van de Automobile Club de l'Ouest, “Het plateau van 24 Uren van Le Mans 2014 is ongetwijfeld een van de beste in de geschiedenis van het evenement. In de LM P1-categorie bewijzen de komst van Porsche naast Toyota en Audi, maar ook Lotus en de deelname van de nieuwe Rebellions de geldigheid van de nieuwe technische reglementen die dit jaar zijn ingevoerd. » Omdat in LM P1 de drie ogres niet alleen zullen zijn. Twee privéteams voegen zich bij het LM P1-veld.

Rebellion Racing zal twee Rebellion Toyota R-One-prototypes inzetten, aan het stuur waarvan met name de Habs Nicolas zullen worden aangevallen Prost, de Duitser Nick Heidfeld en de Zwitser Mathias Beche. Maar de andere sterke aankondiging van de conferentie blijft de bevestiging van het Lotus-team van Colin Kolles in de koningsklasse. Voorbij zijn de LM P2 en de T128’s, maken plaats voor de T129 – AER en de Nederlander Christijan Albers. Het valt nog te bezien waar deze drie LM P1-L zichzelf zullen positioneren ten opzichte van de koninginnen van het veld, allemaal duidelijk geregistreerd in LM P1-H.

In LM P2 ligt het grote nieuws in de komst van Sébastien Loeb Racen in Sarthe. Het team van de negenvoudig wereldkampioen zal een Oreca-Nissan 03 toevertrouwen aan de Duitser René Rast, een referentie in GT maar die geen ervaring heeft met het prototype. Een verbintenis waarmee het seizoen van het Elzasser team, dat al in de strijd is, compleet is ELMS. Signatech zal fans van blijven verrassenAlpine met een auto waarop Paul-Loup Chatin de enige genomineerde is. We zullen ook de terugkeer van Ligier naar Le Mans noteren met twee JSP2’s ontwikkeld door Onroak voor Thiriet door TDS Racing (voor Pierre Thiriet-Ludovic Badey-Tristan Gommendy) en voor Oak Racing – team Asia en de Chinezen David Cheng en Ho-pin Tung. Bij Oak Racing zal de Morgan-Nissan onder leiding staan ​​van Alex Brundle, die ernaar streeft hoger te eindigen dan in 2013, en daarvoor zal hij moeten winnen. Als er nog een Morgan wordt opgesteld onder de vlag van G-Drive Racing (deze wordt toevertrouwd aan Olivier Pla, Roman Rusinov en Julien Cannal), zal deze ook worden beheerd door het Le Mans-team. Strakka Racing zal ook worden bekeken met zijn Dome S103 die is toevertrouwd aan interne coureurs, namelijk de Britten Nick Leventis, Danny Watts en Jonny Kane, of de Oreca-Nissan 03 van Millennium Racing (beheerd door delta-ADR), waarop zijn geregistreerd de Fransman Fabien Giroix en de Zweed Stefan Johansson. De Russen van SMP Racing zullen ook twee 03's inzetten, waarvan er één wordt toegewezen aan Sergey Zlobin-Fabrizio Mediani-Nicolas Minassian. Er zullen twee Zytek Z11SN-Nissans worden ingeschreven door Jota Sport en Greaves Motorsport. In de reserveauto vinden we dit jaar de Zytek van Caterham Racing, de Morgan-Judd van Larbre Compétition en tweede Signatech-Alpine A450.

In LMGTE Pro is de Ferrari van AF Corse aanwezig zal zijn. De nr. 51 wordt onder meer toevertrouwd aan Gianmaria Bruni en Toni Vilander, de nr. 71 aan Davide Rigon. RAM Racing, dat ook een auto met het steigerende paard zal inzetten, zal zijn vertrouwen stellen in de Ier Matt Griffin. Hier tegenover, afgezien van de twee Porsche 911 RSR’s en de twee Aston Martin Vantage, allemaal officieel, waarmee ze te maken zullen krijgen WECzullen de mooie Italianen het moeilijk krijgen tegenover de Corvette C7.R (Gavin-Milner-Westbrook en Garcia-Magnussen-J. Taylor) en de Viper GTS-R SRT (Goossens-D. Farnbacher-J. Bleekemolen en R. Bell-Wittmer-Bomarito)

In GTE Am zal Ferrari opnieuw het meest vertegenwoordigde merk zijn. Vier auto's voor AF Corse, één voor Ram Racing, één voor SMP Racing en één voor 8 Star Motorsports (gedekt door AF Corse). De laatste 458 Italia wordt ingezet door het Franse team Sofrev-ASP ​​met Fabien Barthez aan boord. Aston Martin met drie auto's voor Kristian Poulsen, Richie Stanaway en Paul Dalla Lana zal als favoriet starten. Porsche zal van zijn kant rekenen op de 911 RSR van Proton Compétition en de 911 GT3 RSR van Dempsey Racing, Prospeed en imsa Prestatie.

Tenslotte zal de Nissan ZEOD RC aanwezig zijn met de Spanjaard Lucas Ordonez aan boord. Zoals gepland zal het de 56e stand bezetten die gereserveerd is voor een auto aangedreven door innovatieve technologie.

Al deze mooie mensen ontmoeten elkaar op 14 juni voor de start van de 24 uur van Le Mans 2014 editie.