Le Mans – H+13: Stabiele situatie aan de kop van de race

De rondetijd van 200 werd kort voor het einde van het 13e uur bereikt in Sarthe, waar Porsche demeure un leader incontesté de la 85e édition des 24 Uren van Le Mans. André Lotterer, die kort voor 3 uur het stokje overnam van Nick Tandy, vervolgt de opmars van de nr. 20 919 Hybrid, die tien ronden voorsprong heeft op zijn naaste achtervolger.

Als Vaillante Rebellion kort geleden nog de laatste twee treden van het voorlopige podium monopoliseerde, een terugkeer naar de box van de nr. 07 Oreca 31, toen bestuurd door Nicolas Prost, deed twijfel rijzen, maar het onder de Zwitserse vlag ingeschreven prototype kwam al snel naar voren en blijft in de top 3 van de categorie, nu gedomineerd door de nr. 13 van David Heinemeier-Hansson (Vaillante Rebellion), de nr. 38 Jackie Chan DC Racing van Jarvis, nummer 31 van het Julienkanaal en deAlpine A470 van Pierre Ragues.

Porsche- en Ferrari probeer de spanning erin te houden Aston Martin

Afhankelijk van de pitstops evolueert de hiërarchie in GTE Pro. Alessandro Pier Guidi leidde met de #51 AF Corse Ferrari op weg naar de 13e pitlane van de Italiaanse GT. Nicki Thiim, wiens Aston Martin met nummer 95 eerder in de race vertraging had opgelopen door een lekke band, herwon de leiding van de GTE Pro, vóór de zusterauto van Darren Turner. Frédéric Makowiecki (Porsche nr. 91) is de beste vertegenwoordiger van de anderen en wordt geklokt op 27″. Zijn teamgenoot Michael Christensen (Porsche nr. 92) maakte echter een fout in de Chicaen Ford, waardoor een gele vlag en vervolgens een Slow Zone ontstond na de Karten bij de wip in het veertiende uur.

Met een marge van één ronde behoudt JMW Motorsport een solide voorsprong in GTE Am, met de nr. 488 Ferrari 84 van Vanthoor – Smith – Stevens.

Livetekst van de 24 uur van Le Mans