Le Mans – Buemi verbetert score op Testdag

Sébastien Buemi a augmenté le rythme cet après-midi lors de la seconde partie de la Journée Test. La première Toyota TS050 Hybrid, la n°8, finit avec un chrono de 3’19’’440 avec 8 dixièmes d’avance sur la voiture soeur dont le meilleur performer a été Mike Conway. De referentie blijft 4 tienden van die van vorig jaar, die werd behaald door Fernando Alonso.

De eerste particuliere LMP1 was de nr. 13 Rebellion R1 van André Lotterer, die 1 seconden achter de benchmark eindigde. Het Zwitserse prototype heeft zeven tienden voorsprong op de eerste BR8 van SMP Racing, de nr. 7 bestuurd door Stoffel Vandoorne. Dragonspeed staat met tijden van ruim 1 seconden achter op de Japanse LMP11. De Enso CLMP5/1 van ByKolles Racing staat nog verder achter met ruim 1 seconden achterstand.

Jackie Chan DC Racing eindigde als eerste in LMP2 met een ronde voltooid in 3'28''504 door Ho-pin Tung op #38. De zusterauto was minder succesvol toen Jordan King van de baan ging en in een muur van banden belandde. Pasot Maldonado volgde op twee tienden in de #2 Dragonspeed Oreca 07, gevolgd door deAlpine A470 van Nicholas Lapierre een halve seconde te laat.

Racing Team Nerderland tilde de eerste Dallara P217 naar iets meer dan 2 seconden van de benchmark met een prestatie behaald door Nyck de Vries. United Autosports hees vlak daarachter de eerste Ligier JSP217 met de #32 van Alex Brundle.

Corvette behield de leiding in GTE Pro met de nr. 7 C63R van Micke Rockenfeller, goed voor een tijd van 3'54''001. De nr. 67 Ford GT van Harry Ticknell en de tweede Corvette van Tom Milner volgen op 3 honderdsten. De eerste Ferrari d’AF Corse, la n°71 de Davide Rigon, a fini la journée avec un dixième de retard en précédant les Porsche 911 RSR de Nick Tandy et Gianmaria Bruni. La première Aston Martin Vantage, de nr. 97 van Alex Lynn, kwam een ​​halve seconde terug. De BMW M8's lijken het het meest lastig te hebben met ruim 2 seconden achterstand.

De Ferrari's domineerden de GTE Am-debatten. Toni Vilander was verantwoordelijk voor het vaststellen van de categoriebenchmark in de nummer 488 WeatherTech Racing F62.

Als de resultaten van de Testdag een eerste trend kunnen geven over de aanwezige sterke punten, hebben de teams de gewoonte hun ware potentieel te verbergen om niet gestraft te worden door de BOP, een hot topic bij elke editie van de Testdag. 24 Uren van Le Mans.

Ontdek de analyse van de testdag van de 87e editie van de 24 uur van Le Mans, uitgevoerd door onze speciale correspondent in nummer 2219 van AUTOwekelijks, vanaf maandagavond beschikbaar in digitale versie op alle platformen, en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.