HOOP Racen vol hoop

HOPE Racing zal een van de eerste teams zijn die een hybride auto in de strijd zet 24 Uren van Le Mans in de LMP1-categorie. Na een laatste positieve testsessie op het circuit van Magny-Cours ging de ORECA SwissHytech-Hybrid zondag naar Le Mans voor de testdag.

Het verklaarde doel van het Zwitserse team is het realiseren van energiebesparingen en vermogenswinsten om groenere technologie te bevorderen. De 4-cilinder turbohybridemotor is gekoppeld aan een SREC, zoals in F1. Dit systeem bestaat uit een koolstofschijf (vliegwiel) die draait als de auto remt. Verbonden met de versnellingsbak, brengt hij de kinetische energie over die wordt opgeslagen tijdens het opnieuw accelereren bij het verlaten van een bocht. Dit vliegwiel is perfect recyclebaar en vereist geen gebruik van een batterij. Een dergelijk systeem zou een energiebesparing van 5% mogelijk maken, d.w.z. relais die naar schatting 2 tot 3 windingen langer zijn dan die van de concurrenten.

De openstelling voor hybride voertuigen beantwoordt aan de wens van de ACO om meer rekening te houden met milieubeperkingen. De specificaties voor het respecteren van de hybrideaanduiding zijn echter streng. “Om als ‘hybride’ te worden beschouwd, moet een LM P1 de hele lengte van de pitlane kunnen afleggen met een snelheid van 60 km/u en alleen gebruik kunnen maken van het kinetische energieterugwinningssysteem. herinnert zich Daniel Perdrix, internationaal technisch afgevaardigde. Voor de twee auto's van dit type die aanwezig zijn op de Testdag (Oreca nr. 5 en Zytek nr. 23) zal de validatie plaatsvinden tijdens het weekend of onmiddellijk daarna. »

De volgende ontmoeting voor het Zwitserse team is de tweede ronde van de ILMC, in Spa op 7 mei. ORECA zal zijn eerste officiële wedstrijd rijden als onderdeel van de 6 Uren van Spa-Francorchamps, met Steve Zacchia en Nicolas Marroc als coureurs.