De #7 Toyota wint op Fuji, Porsche wint in GTE

We moesten wachten tot de vierde ronde van het Super Season 2018-19 van het World Endurance Championship (WEC) zodat het trio van de Toyota TS050 nr. 7 kan een winnaarstrofee in ontvangst nemen. In Fuji (Japan) op zondag, Mike Conway, Kamui Kobayashi en José Maria Lopez wonnen na zes uur racen.

#6hFuji Checked Flag out, de 6e thuisoverwinning voor @Toyota_Hybride bij Fuji. Felicitaties #7 @kamui_kobayashi @Mikeconway26 @pechito37

富士 ６ 時間 チェッカー 、 、 トヨタ ７ 号 優勝。 トヨタ は 富士 で ６ ６ 勝目。 チャンピオン の コンウェイ 、 、 小 林 、 ロペス ロペス おめでとう#6hFuji #WEC #WECjp pic.twitter.com/mDXdDhw8bo

— WEC (@FIAWEC) 14 oktober 2018

Het evenement werd tijdens de eerste minuten op een natte baan betwist en was duidelijk wat betreft de aard van de race in LM P1. Houder op papier van pole, maar gediskwalificeerd vanwege te hoge snelheid in de pits, haalde de nr. 7 snel de LM P1 Non-Hybrid in en stond vóór halverwege de race aan de leiding van het evenement.

De nr. 8 Toyota Sébastien Buemi, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima eindigde op de tweede plaats zonder de zusterauto echt zorgen te maken. Op de derde trede van het podium vinden we de Rebellion R13 van André Lotterer, Neel Jani en Bruno Senna, afgekeurd na vier ronden. Let op de stopzetting als gevolg van een ongeval van de opstand nr. 3, bestuurd door Gustavo Menezes.

#3 @Rebellion Racing Zebra raakt uit de baan en draait rond bij de uitgang van T1

レベリヨン３号車が第一コーナーでスピンしてクラッシュ。#6hFuji #WEC #WECjp pic.twitter.com/NSY9P1usRp

— WEC (@FIAWEC) 14 oktober 2018

En LM P2ging de overwinning naar Jackie Chan DC Racing, het team dat de Chinese vlag voerde en de dubbel behaalde met de nr. 37 (Jaafar-Tan-Jeffri) voor de nr. 38 (Tung-aubry-Richelmi).

De categorie GTE Pro werd betwist en ondanks het voordeel dat door de Aston Martin Vantage tijdens de tests, de groene auto's kwamen zondag in de rij en eindigden niet eens in de top 5. Zegevierend op Le Mans in juni, Kevin Estre en Michael Christensen (Porsche) sla de spijker in de eerste positie.

De BMW's hebben vooruitgang geboekt sinds hun eerste race in Spa (België) in mei, wat blijkt uit de tweede plaats die werd behaald door Tom Blomqvist en Antonio Félix Da Costa. De Ford GT van Andy Priaulx en Harry Tincknell faalde op minder dan een seconde achter de M8 GTE. Zoals vaak het geval is, was het in deze categorie dat de show het belangrijkst was:

Wat een mooie zet, Vogel! @FerrariRaces @sambirdracing #6hFuji #WEC #WECjp pic.twitter.com/14BV3RLAnf

— WEC (@FIAWEC) 14 oktober 2018

Tenslotte de klas GTE ben zag het succes van een andere Porsche 911 RSR, die van het nieuwe team project 1, onder leiding van officieel coureur Jörg Bergmeister, geassocieerd met Patrick Lindsey en Egidio Perfetti. Aanwezig namens Dempsey-Proton Racing, Julien Andlauer ondervond problemen en eindigde als een na laatste.

Vind de analyse van het WEC in Fuji door onze speciale correspondent in AUTO uitgave 2187wekelijks, te koop maandagavond in digitale versie en woensdag in kiosken.

LM P1-classificatie:

LM P2-classificatie:

GTE Pro-ranglijst:

GTE Am-classificatie: