De LMH van Isotta Fraschini Milano wordt onthuld

Isotta Fraschini Milano onthulde op dinsdag 28 februari zijn Hypercar. Vanuit Milaan onthulde de Italiaanse fabrikant een LMH met een kleurstelling bestaande uit blauw, wit en rood, evenals het nummer 11. Niet toegelaten voor WEC en 24 Uren van Le Mans dit jaar hoopt IFM er in 2024 bij te zijn. Het uitvoerende team in competitie zal Vector Sport zijn, dat zich voorbereidt om in zijn tweede seizoen in de LM P2-categorie van het WEC te strijden met in het bijzonder de Fransman Gabriel Aubry. Er wordt gehoopt op een debuut op seniorenniveau medio seizoen 2023.

« Vandaag zijn we precies waar we 4 maanden geleden voorspelden, toen we aankondigden dat het merk Isotta Fraschini zou terugkeren en dat het dat, volgens de traditie, zou doen met een racewagen., zegt Claudio Berro, directeur van Isotta Fraschini Motosport. De Tipo 6 LMH Competizione is nu in zijn volledige en echte configuratie en de bedoelingen voor het seizoen 2023 blijven die van deelname aan het WEC-kampioenschap van 2023 in een ‘race per race’-formule, zodra de auto is gehomologeerd door de FIA. Intussen verzamelen we samen met het Vector Sport-team de kilometers om zo snel mogelijk klaar te zijn. »

Nieuwe Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione Hypercar onthuld vanmiddag in Milaan. @Vectorsport1 zal de auto besturen en besturen @FIAWEC – een debuut halverwege het seizoen staat momenteel gepland. pic.twitter.com/CqUqqidE6q

— Vectorsport (@Vectorsport1) 28 februari 2023

LEES OOK > Gabriel Aubry met VectorSport

Isotta Fraschini Milano kondigde ook aan dat voorbeelden van zijn Hypercar beschikbaar zullen zijn voor klantenteams. Tegelijkertijd zal een ‘Pista’-versie gereserveerd worden voor klanten die op verschillende circuits van de Tipo 6 willen genieten zonder met elkaar te concurreren. Ze kunnen het alleen doen of tijdens evenementen met andere eigenaren van deze Hypercar. Ten slotte komt er de ‘Strada’-versie, gericht op klanten die het willen voor hun persoonlijke verzameling of om over straat te lopen in alle landen waar het vrij mag circuleren. De prijs van de auto begint bij 2 euro, exclusief belastingen. 

De Competizione-versie is ontworpen om deel te nemen aan wereldwijde uithoudingsraces. Bij deze hybride hypercar met vierwielaandrijving wordt de elektrische kracht geleverd via de vooras, terwijl aan de achterkant een in het midden gemonteerde, 6° turbogeladen, direct ingespoten 3-liter V90-motor zit. Deze motor is ontworpen in samenwerking met de Duitsers van HWA en Michelotto Engineering, maar het intellectuele eigendom behoort toe aan Isotta Franchini. In deze versie is het maximale vermogen begrensd op 700 pk, terwijl de elektromotor vooraan een vermogen van 270 pk ontwikkelt. Het totaalgewicht van de auto bedraagt ​​1000 kg.

Aerodynamisch werd de auto ontwikkeld in de windtunnel van Williams in Groot-Britannië. Het chassis en de carrosserie zijn volledig ontworpen door Isotta Fraschini en geproduceerd door ARS Technologies. Andere belangrijke componenten worden geleverd door belangrijke projectpartners zoals Brembo (remmen), PWR (koelsysteem), Multimatic (vering), XTrac (versnellingsbak), Williams (accusysteem), Pankl (transmissie) en Bosch (elektronica).

De Isotta Fraschini Milano Tipo 6 in foto's: