DE FIA valideert de nieuwe puntenschaal

De FIA ​​World Council die afgelopen woensdag in Parijs werd gehouden, heeft verschillende wijzigingen voor het volgende seizoen van de FIA ​​bekrachtigd WEC die over twee jaar wordt verlengd.

De WEC LMP Drivers-, LMP1 Teams-, GTE Drivers- en GTE Manufacturers-titels worden altijd uitgereikt aan het einde van het Super Season, gespreid over twee jaar, inclusief twee edities van de 24 Uren van Le Mans. Een trofee Uithoudingsvermogen wordt toegekend aan elk beste LMP2- en GTE Am-team en aan elke bemanning in deze categorieën.

En revanche, il n’y aura plus de titre Constructeurs en LMP1 suite au retrait de Porsche. Un constructeur ne pourra pas engager de voiture non-hybride mais il pourra motoriser des écuries privées. Le « branding » d’une voiture non hybride sera autorisé “onder bepaalde voorwaarden, voor een partner, inclusief een fabrikant”. De technologische gelijkwaardigheid tussen atmosferische en turbomotoren wordt officieel gemaakt. De LMP1-regelgeving blijft de komende drie jaar van kracht.

Als in ELMSkunnen teams tanken terwijl ze de banden verwisselen.

De nieuwe puntenschaal is ingesteld:
– De 6-uurstests blijven op dezelfde schaal.
– De 1500 Miles van Sebring levert 25% meer punten op dan de 6-uursraces.
– De 24 uur van Le Mans zal slechts 50% meer punten opleveren dan een race van 6 uur, vergeleken met het dubbele in het verleden.

“Het format van het Superseizoen 2018-2019, gecombineerd met het nieuwe puntentoekenningssysteem na de verschillende evenementen en het idee van één enkele auto, de best geklasseerde binnen hetzelfde team, garandeert een competitief en competitief kampioenschap. tussen de ploegen. De structuur van dit nieuwe kampioenschap ziet er veelbelovend uit”, zegt Pierre Fillon, voorzitter van de Automobile Club de l’Ouest.

“Terwijl we wachten op de veelbelovende reglementen voor 2020, garanderen deze nieuwe reglementen, evenals de talrijke positieve feedback die we al hebben ontvangen van onze concurrenten over het Super Season, een ongelooflijk niveau van concurrentie in de LMP1. Met maar liefst vijf fabrikanten in LMGTE Pro en een groeiende interesse van herencoureurs in LMP2 en LMGTE Am lijken al deze elementen positief voor met name duursportfans en voor de autosport in het algemeen., voegt Gérard Neveu, de algemeen directeur van het WEC, toe.

“Met de FIA ​​hebben we een reglement opgesteld dat als stimulerend kan worden omschreven. Dit zal een nieuwe dynamiek geven aan LM P1 en zal een andere racestrategie voor alle categorieën introduceren, waarbij bandenwissels en tanken tegelijkertijd kunnen worden uitgevoerd., specificeert Vincent Beaumesnil, de sportief directeur van de ACO.

De FIA ​​valideerde ook de kalender voor het WEC Super Season

    •    Proloog Le Castellet: 6-7 april
    •    Totaal 6 uur Spa-Francorchamps: 5 mei
    •    Testdag van de 24 uur van Le Mans: 3 juni
    •    24 uur van Le Mans: 16-17 juni
    •    6 Hours of Silverstone: 19 augustus
    •    6 Hours of Fuji: 21 oktober
    •    6 Uur van Shanghai: 18 november
    •    1500 Miles of Sebring: 17 maart
    •    Totaal 6 uur Spa-Francorchamps: 4 mei
    •    Testdag van de 24 uur van Le Mans: 2 juni
    •    24 uur van Le Mans: 15-16 juni