Ford wijst het idee af om met een Hypercar terug te keren naar Endurance

In 2026, Ford keert terug naar de Formule 1 door te associëren met Red Bull, en het leveren van V6-turbohybridemotoren. Ook aanwezig in het Wereldkampioenschap Rally (WRC) met het Engelse team M Sportverfijnt het Amerikaanse merk ook een nieuwe Mustang voor de categorieën GT3, GT4 en Australian Supercars.

LEES OOK > Klassiek – Ford in de F1: zakelijk inzicht

Vanaf dat moment komt het idee om de firma met het blauwe ovaal officieel terug te zien Uithoudingsvermogen, zoals tussen 2016 en 2019 het geval was in het World Endurance Championship (WEC) in de GTE Pro-klasse, heeft bij sommige waarnemers aangeslagen. Ze zullen teleurgesteld zijn: Ford is niet geïnteresseerd in de Hypercar.

Dit werd bevestigd door Jim Farley, CEO van Ford, en Mark Rushbrook, Global Director van Ford Performance Motrosports, aan de Amerikaanse site motortrend. “Nee, ik denk niet dat we bij Ford geïnteresseerd zijn in prototypes”, zei Jim Farley.

De Amerikaanse baas neemt in plaats daarvan het voorbeeld “de GTD” en IMSA et “de GT”. “Dat is waar de actie plaatsvindt. » Genoeg om de inspanningen te bevestigen die Ford onderneemt met de toekomstige versie van de Mustang, die in het najaar van 2022 wordt gepresenteerd via een 3D-video met een GT3- en GT4-versie, naast de Supercars, de Nascar en dragracen.

“De prototypes in IMSA en WEC zouden een element van elektrificatie toevoegen, maar we zijn erg blij met de elektrificatie, zowel aan de technische kant als aan de marketingkant, die we hebben geïmplementeerd. WRC met de Puma hybride en binnenkort binnen F1. " Zowel in het WEC als bij IMSA in de Verenigde Staten is een gangbaar hybridesysteem op de achteras verplicht voor LMDh in de Hypercar-klasse.

LEES OOK > Welke toekomst voor Honda in de F1, na de Red Bull-Ford-associatie?

Het enige vooruitzicht waar Ford naar terug zou kunnen keren 24 Uren van Le Mans zou daarom in de GTE-categorie vallen, die vanaf 2024 gebaseerd zal zijn op GT3-voertuigen. Tussen 2016 en 2019 zorgde het officiële Ford GT-programma in het WEC voor een klasseoverwinning in La Sarthe in GTE Pro.