EL2 – Porsche slaat de spijker op de kop in Austin

La deuxième séance d’essais libres des 6 Heures du Circuit des Amériques a été dominée par les deux Porsche. Mais surtout, les deux 919 Hybrid ont repoussé la meilleure des deux Toyota à 0 »959. Un écart que l’on espère voir se réduire dès demain, au risque d’assister à un scénario similaire à celui des 6 Heures de Mexico.

De referentietijd moet worden toegeschreven aan de nummer 1 die in 1’45”860 aan Jani-Lotterer-Tandy is toevertrouwd. Bamber-Bernhard-Hartley’s #2 volgt op 0”541. Als de TS050 Hybrid nr. 7 van Conway-Kobayashi-Lopez heeft een achterstand van 0”959, nummer 8 staat zelfs nog verder achter, op 2”979.

Het Vaillante Rebellion-team domineerde de LM P2, de nr. 31 van Canal-Prost-Senna (1’54”601) vóór nr. 13 van Beche-Piquet Jr-Heinemeier Hansson (+0”169). De top drie wordt gecompleteerd door de nr. 07 Oreca 26 van G-Drive Racing (+0”442), die voorloopt op deAlpine A470 nr. 36 (+0 »535). De #07 Oreca 38 van Jackie Chan DC Racing is momenteel erg discreet. Kampioenschapsleiders, Oliver Jarvis, Ho-pin Tung en Thomas Laurent staan ​​namelijk pas achtste, op 1”3.

Aston Martin nam de leiding in GTE Pro dankzij de nr. 95 van Sorensen-Thiim. Dankzij een tijd van 2'04"023 versloeg de mooie Engelse de #67 Ford GT van Priaulx-Tincknell. De anderen worden ruim een ​​seconde teruggeduwd. Volgende in het klassement zijn de twee Porsche 911 RSR’s en de Ferrari 488 GTE nr. 51.

Aston Martin scoorde een dubbele klap toen de #98 Vantage GTE van Dalla Lana-Lamy-Lauda zijn goede vorm bevestigde door opnieuw de GTE Am te domineren in 2'05"935. Zijn rivaal in het kampioenschap, de nr. 911 Porsche 77 RSR van Dempsey-Proton Racing, staat slechts derde, voorafgegaan door de nr. 488 Ferrari 61 GTE van Clearwater Racing.

Tot morgen om 17 uur (Franse tijd) voor de derde vrije training en daarna om 22 uur voor de kwalificatie.