WEC
Team WRT #31 wint met 727 duizendsten na een waanzinnige laatste ronde
De #41, die in de laatste ronde aan de leiding staat, zal nooit over de finish komen in Le Mans / © Photo Xavi Bonilla / DPPI
Tout le monde a encore en mémoire l’abandon de la Toyota dans le dernier tour de l’édition 2016 des 24 Uren van Le Mans au profit de la Porsche. Cette année, le scénario est tout aussi cruel pour l’Oreca 07 #41 du team WRT. En tête en commençant le dernier tour avec 40 secondes d’avance sur ses poursuivants, personne n’aurait pu imaginer qu’elle ne serait même pas classée à l’arrivée de l’épreuve mancelle. Alors que dans le même temps en Hypercar, les deux Toyota paradaient en vue d’un nouveau doublé, la caméra est soudainement passée vers la sortie du virage Dunlop pour nous montrer la #41 du team WRT à l’arrêt au milieu de la piste. Coup de tonnerre sur le circuit de la Sarthe. Yifei Ye à l’intérieur de l’habitacle est impuissant : il voit sa consœur du team WRT #31 passait ainsi que la Jota #28… et ne repartira plus. La scène laisse tout le monde bouche bée. L’explication viendra de l’équipe quelques minutes après l’arrivée du double tour d’horloge : c’est un capteur d’accélérateur qui a conduit la #41 à abandonner ses rêves de victoire dans la plus prestigieuse des courses.
Het lot had erger kunnen zijn voor het Belgische team. Op de streep passeerde de Jota #28, bestuurd door Tom Blomqvist, de 727 duizendsten achter de #31 bemanning, bestaande uit Robin Frijns, Charles Milesi en Ferdinand Habsburg. Een eerste ervaring voor Team WRT die bijna van een droom in een nachtmerrie veranderde. Ter herinnering: een paar uur voor het einde hadden de twee ploegen nog steeds enkele minuten voorsprong op hun achtervolgers. Jota #28 had tijdens de race namelijk twee strafpunten gekregen. Eén omdat hij de witte lijn bij de ingang van de pits had overschreden (doorrijden) en een andere omdat hij in de verkeerde Safety-Car was gestapt (stop en go van 90 seconden).
Dit ongeluk kwam ten goede aan het Panis Racing #65-team, winnaar van het laatste evenement in ELMS et “podiumist” in 2020, die dit jaar weer op het podium klimt in de LMP2. Hoe dan ook, deze adembenemende finale zal in de herinnering blijven.
ONGELOOFLIJK !!
#41 @volgWRT, auto aan de top van het LMP2-klassement, stopt in zijn laatste ronde?#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/C7WGKnd1Wi— 24 uur van Le Mans (@24heuredumans) 22 Augustus 2021
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
2 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
BENOIT MINOR
23-08-2021 om 02:45 uur
Een beetje triest dat de 41 zo dicht bij de finish kapot ging. Dat gezegd hebbende, een welverdiende overwinning voor de 31 gezien de voorbeeldige race van de bemanning, alleen gehinderd door technische problemen. En petje af voor R. Frijns voor de strijd met een auto waarvan de banden werkelijk pijn leden...
Quentin DUBOIS
23/08/2021 om 04:55 uur
Na onderzoek was het geen gebrek aan brandstof voor de #41, maar de gaspedaalsensor die het in de laatste ronde begaf.