Audi speelt met de elementen in Austin

Toyota had de beste start, maar het was Audi die aan de leiding kwam bij de finish van de 6 Hours of Austin in Texas, 4e ronde van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen 2014. Als de Japanse LM P1-H de start van de race domineerde, met name dankzij a Sébastien Buemi terwijl hij ronddraaide op de nr. 040 TS8 Hybrid en een aanzienlijke kloof had vergroot, verstoorde de komst van de regen de hiërarchie volledig, waarbij de twee Toyota's de schuld hadden op slicks onder de stortbuien, terwijl de nr. 8 vast bleef zitten in de grindbak. Ze was niet de enige, Porsche 919 nr. 20 werd het slachtoffer van een soortgelijk ongeluk.

Zozeer zelfs dat het na een lange onderbreking van 45 minuten uiteindelijk de twee Audi R18's en de nr. 919 Porsche 14 waren die om de eindoverwinning streden. Na een tijdje van positie te hebben gewisseld afhankelijk van het tanken, de R18 n°2 van Marcel Fässler? Benoît Tréluyer en André Lotterer, hebben de zusterauto van Tom Kristensen overgenomen? Loïc Duval ? Lucas DiGrassi. Neel Jani, Romain Dumas en Marc Lieb en de nr. 919 Porsche 14 hadden lange tijd hun zinnen gezet op het podium, maar moesten uiteindelijk verliezen door de terugkeer van de nr. 8 Toyota van Buemi.Lapierre-Davidson die de leiding in het rijderskampioenschap met 11 punten behoudt, terwijl Audi de controle over het constructeurskampioenschap met 18 punten overneemt.

In LM P1-L, de #12 Rebellion R-One, bestuurd door Nicolas Prost – Nick Heidfeld en Mathias Beche wonnen vóór de Lotus P1/01 van Christophe Bouchut, James Rossiter en Lucas Auer, die zijn eerste optreden maakte in WEC dit seizoen. De tweede R-One viel het afgelopen uur uit.

In LM P2 behaalde het KCMG-team zijn eerste overwinning in het Wereldkampioenschap met Richard Bradley? Tsugio Matsuda en Matt Howson deden mee in de Oreca-Nissan nr. 47. Ze lopen het hele Amerikaanse evenement voor op hun rivalen, de andere Oreca-Nissan van SMP Racing van Nicolas Minassian, Sergey Zlobin en Maurzio Mediani, de HPD ARX 03b van Extreme Speed ​​Motorsports van Ryan Dalziel? Scott Sharp en Ed Brown, die lange tijd de debatten hadden geleid, voltooiden het podium in de categorie.

In GT, Aston Martin behaalt de dubbel door zowel in GTE Pro als in GTE Am te winnen. De #97 Vantage in handen van Stefan Mücke? Darren Turner won in Pro met iets meer dan negen seconden voorsprong op de Team Manthey Porsche 911 RSR van Patrick Pilet en Fredéric Makowiecki, de Ferrari 458 Italia van AF Corse van Gianmaria Bruni en Toni Vilander completeerden het podium. In GTE Am ligt de #98 Vantage van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Christoffer Nygaard voor op de andere #95 Aston Martin van Richie Stanaway, Kristian Poulsen en David Heinemeier-Hansson en de Proton Competition Porsche 911 van Christian Reid, Klaus Bachler en Khaled Al-Qubaisi.

Vind het rapport en de analyse van de 6 Hours of Austin in het WEC, geproduceerd door onze speciale correspondent in Texas, in nummer 1979 van AUTOhebdo, vanaf morgenavond beschikbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.