6 Hours of Spa-H+2: De #7 Toyota houdt het tempo vast

Geen verandering in de top van de 6 Hours of Spa na twee uur racen op het Belgische circuit. La Toyota TS050 Hybride nr. 7 Kamui Kobayashi leidt de race met ongeveer 30″ voorsprong op Anthony Davidson (Toyota TS050 Hybrid nr. 8).

De eerste Porsche 919 Hybrid n°1 de Nick Tandy complète le tiercé de tête provisoire après avoir cédé sa position face à la TS050 Hybrid n°8 et précède Earl Bamber, contraint de repasser par les stands il y a quelques minutes en raison d’une crevaison lente à l’arrière-gauche sur sa 919 Hybrid n°2, et qui pointe en quatrième position à plus d’une minute du leader.

Yuji Kunimoto, opgesteld in de derde nr. 050 Toyota TS9 Hybrid, uitgerust met de aerodynamische kit met lage luchtweerstand, staat vijfde voor de ENSO CLM P1/01 van Oliver Webb's Team ByKolles.

G-Drive wordt geconfronteerd met Vaillante Rebellion in LM P2

Na een zeer levendige eerste stint uitgevoerd door Bruno Senna, droeg de Oreca 07 n°31 – Vaillante Rebellion, momenteel toevertrouwd aan Julien Canal, de controle over de categorie over aan de Oreca 07 n°26 – G-Drive van Alex Lynn. Alex Brundle hijst de nr. 07 Oreca 37 – Jackie Chan DC Racing achter het leidende duo en brengt de tweede plaats van Julien Canal in gevaar.

De moeilijke race in de Signatech-clan Alpine gaat door sinds de twee A470's van Matt Rao (7e) en Pierre Ragues (10e) uit de race worden gegooid voor de overwinning, waarbij Ragues enkele seconden stopte bij de ingang van de pitlane voordat hij uiteindelijk de locatie van zijn box bereikte.

Ferrari verhoog het tempo

Nadat ze de nr. 66 Ford GT van Chip Ganassi Racing Team UK van Olivier Pla hadden zien tussenbeide komen in de strijd om de eerste plaats, vergrootten de twee Ferrari 488 AF Corse nr. 71 van Davide Rigon en nr. 51 van James Calado de kloof met de GT op de blauwe ovaal, ondanks een zeer intens gevecht waarbij zelfs de twee Italiaanse GTE's met elkaar in contact kwamen.

Billy Johnson plaatst de Ford GT met nummer 66 op de derde plaats, 20″ van de twee leidende 488's, vóór de twee Porsche 911 RSR's van Richard Lietz en Michael Christensen.

In GTE Am onderhoudt Paul Dalla Lana deAston Martin Vantage #98 vooraan, vóór de #911 Dempsey-Proton Racing Porsche 77 RSR van Marvin Dienst.

Ranglijst na twee uur