24 uur van Le Mans – Twee nieuwe arrangementen en een last minute gast

In overeenstemming met wat we een paar dagen geleden hebben onthuld, zal Carlin niet deelnemen aan de 24 Uren van Le Mans volgende 19 en 20 september. Het Britse team – dat een Dallara P217 zou inzetten voor Ben Barnicoat-Jack Manchester – heeft zich teruggetrokken, nadat het de eerste drie ronden van de competitie al had overgeslagen.ELMS.

Maar het Britse team is niet het enige dat de handdoek in de ring heeft gegooid, aangezien Kessel Racing een Ferrari 488 GTE Evo in GTE Am, staat ook niet meer op de laatste deelnemerslijst.

Maar woensdag zouden er nog 22 GTE Am’s op de baan moeten zijn voor de eerste tests. Iron Lynx stelde aan de ACO voor om het Britse team te vervangen door een derde Ferrari 488 GTE Evo te registreren, naast de nr. 60 van Claudio Schiavoni-Sergio Pianezzola-Paolo Ruberti en de nr. 83 toevertrouwd aan een 100% vrouwelijk trio. Rahel Frey met Manuela Gostner en Michelle Gatting.

De Ferrari in kwestie, die op het laatste moment wordt uitgenodigd, zal met de nummer 75 rijden en Rino Mastronardi, Matteo Cressoni en Andrea Piccini om beurten zien.

Dit brengt het contingent deelnemers aan LM P23 op 2 en dat van GTE Am op 22. Maar het meest indrukwekkende is het aantal auto's dat zal worden bestuurd door het AF Corse-team, namelijk 13, één in LM P2 (Dallara nr. 47 van Cetilar Racing) twee in GTE Pro en 10 in GTE Am, waar de Amato Ferrari-entiteit verborgen is achter Spirit of Race, Iron Lynx, Luzich Racing, Red River Sport en MR Racing.