Petit Le Mans – Muscle Milk eerst, DeltaWing beschadigd

De vijandelijkheden begonnen op Road Atlanta voor de 2012-editie van Le Petit Le Mans, laatste ronde van de ALMS (American Le Mans Series) en deELMS (European Le Mans Series). La première séance d’essais libres a été dominée par la HPD ARX 03a du Muscle Milk Pickett Racing confiée au trio Romain Dumas-Klaus Graf-Lucas Luhr. L’auto affublée du n°6 a bouclé un tour du circuit géorgien en 1’10 »680. Elle devance de 0 »296 la Lola B12/60-Toyota Rebellion Racing au volant de laquelle on retrouve Nicolas Prost, Neel Jani en Andrea Belicchi. De Zwitserse ploeg, die rechtstreeks van de berg Fuji komt, kan na dit optreden optimistisch zijn. “Het is moeilijk om door het verkeer te navigeren, onderstreept de eerstgenoemde. Maar we zitten in het ritme en alles lijkt in orde. Andrea heeft een hele goede rit gehad. We werken doorgaans met een raster van 28 tot 30 auto's en sporen die breder zijn dan die van Road Atlanta. Er zijn weinig GT's in Europa (At WEC. Opmerking van de uitgever). Wij moeten ons hieraan opnieuw aanpassen. Je kunt het je niet veroorloven om de hele tijd aan te vallen, anders kun je in grote problemen komen. We zullen winnen door met de instellingen te spelen, en wij, de coureurs, zullen in elke sessie ervaring opdoen. » De top drie wordt gecompleteerd door de Lola B12/60-Mazda Dyson Racing (1'11"851) van Chris Dyson-Guy Smith-Steven Kane.

ELMS-deelnemer die aan de laatste ronde van de Europese serie deelnam, zette Oak Racing de beste tijd neer in de LM P2-categorie in 1'13"270. De Morgan-Nissan van Olivier Pla-Bertrand Baguette-Jacques Nicolet gaat met 0”14 vooraf aan de HPD ARX 03b Level 5 Motorsports n°055 (Tucker-Bouchut-Diaz), die strijdt voor de LMP2-titel in ALMS met Conquest Racing, wiens de Morgan-Nissan ziet David Heinemeier-Hansson en Martin Plowman om beurten achter het stuur zitten. Deze laatste staat... zevende, voor de Nissan Deltawing (1'13"686) die helaas het slachtoffer werd van een spectaculair ongeval (zie hier de video). “Ik kon nergens heen, déplore LeSaffre, alors au volant de la Porsche impliqué dans l’incident. Mijn stuur stond recht en hij kwam mij slaan. Het verkeer is druk en er zijn veel bochten waar je niet mag inhalen, ook al zit je op P1. Je moet geduld hebben. » Kijkend naar de beelden lijkt het er echter op dat de Porsche naar rechts beweegt voordat hij de creatie van Ben Bowlby raakt.

Hoewel Corvette Racing in GT al alle beschikbare kronen heeft gewonnen, zet het zijn dominantie in de categorie voort. De nr. 4 van Richard Westbrook-Tom Milner-Oliver Gavin was de snelste in 1'19”991. Ze gaat de Flying Lizard Motrosports Porsche 997 GT3 RSR van Patrick Long, Jörg Bergmeister en Patrick Pilet voor, die in 1'20"144 verviel. “Het doel is om een ​​perfect weekend te hebben en de race af te sluiten met een overwinning. benadrukt Lang. Wij willen Petit Le Mans winnen. » De twee volgen Ferrari 458 Italia Extreme Speed ​​Motorsports, die van Sharp-Van Overbeek-Vilander vóór de zusterauto.

In de GTE Am-categorie, waarin alleen ELMS-deelnemers samenkomen, is de beste tijd te danken aan de Ferrari 458 Italia AF Corse van Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci en Matt Griffin, in 1'21"948. Hij ligt 1”200 voor op de Porsche 997 GT3 RSR imsa Matmut-uitvoering van Pilet-Pons-Armindo.

Ten slotte werden de LM PC- en GTC-categorieën respectievelijk gedomineerd door de Oreca 09 FLM Core Autosport van Bennet-Braun-Gonzalez in 1'14"908, en door de Alex Job Racing Porsche 911 GT3 Cup van MacNeil-Keen-Von Moltke in 1 '25"220.